上海海事大學集裝箱供應鏈技術教育部工程研究中心（以 下簡稱“工程中心”）于2007年10月獲教育部批準立項， 2011年8月通過教育部專家驗收，2012年1月11日教育部批準工程中心掛牌，進入正式運行階段。工程中心現有員工12人，其中教授5人，副教授1 人，具有博士學位6人。設信息處理實驗室、傳感測控實驗室、人機環境實驗室和綜合辦公室等機構。在讀博士后1人，博士生4人，碩士生18人?，F為工業工程 博士點與碩士點、物流工程與管理上海市教委重點學科依托單位，管理科學與工程（物流工程與管理）上海市一流學科（B類）重點建設單位。已建成約1800平 方米的研發基地和10000平方米的集裝箱碼頭綜合中試基地。工程中心已經形成了集裝箱供應鏈的決策與服務、集裝箱供應鏈監測與控制、集裝箱供應鏈人機與 環境三大研發與工程化方向，旨在推動國內外該領域的技術研究與工程拓展，提升上海海事大學物流工程與管理的學科水平及國內外的科技影響力。?

工程中心已完成國家863重點項目、國家自然基金項目、交通運輸部科研項目、上海市科委重點項目、上海市教委重點項目、浦 江計劃項目、曙光計劃項目等15項，承擔振華重工、天津港、上海港等企業委托項目30余項，科研總經費2000余萬元。發表SCI國際期刊論文13 篇，EI論文40余篇，申請發明專利15項（已授權3項），實用新型專利1項（已授權1項）、軟件著作權11項（已授權9項），并在多家企業取得了成功的 應用示范。獲國家科技進步二等獎1項。已主編SCI/EI國際期刊International Journal of Computer Applications in Technology專刊Computer Applications in Logistics Engineering and Management，在編國際期刊Advanced Engineering Informatics?？疎ngineering Informatics in Port Operations and Logistics，在國內外港航與物流領域具有較高知名度與科技水平。

工程中心的建設目標是以該領域國際最新科技為參照，以國家和企業重大需求為導向，到2015年末，形成較為完善的組織結構與運行機制，具有穩定可持續發展的學科與研發方向，擁有較高水平和凝聚力的科研隊伍，成為國內外具有一定知名度的技術開發、工程化和行業咨詢平臺。