編者按：大學青年教師被人們稱為“青椒”，近年來隨著我校的事業(yè)發(fā)展，“青椒”已經(jīng)成為我校教書育人工作的生力軍、主力軍，代表著學校未來的希望。為了營造全校更加關(guān)心、關(guān)注青年教師發(fā)展的良好輿論氛圍，助力“青椒”茁壯成長，2016年1月，黨委宣傳部聯(lián)合人事處、工會、機關(guān)黨委，共同開展聚焦海大“青椒”在成長系列報道活動，通過挖掘、報道“青椒”在教學科研一線做出的成績，以及成長路上的經(jīng)驗教訓等，以期激發(fā)廣大師生不斷前行的動力。

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聚焦海大“青椒”在成長系列報道之一

將個人專業(yè)更好地融入學校特色中

——對話交通運輸學院副教授萬征老師

連日來，上海海事大學青年教師、交通運輸學院萬征等三位老師在《自然》（Nature）期刊發(fā)表評述文章的消息，經(jīng)學校官網(wǎng)、官微和校園論壇等發(fā)布后，在廣大師生中引起極大反響。大家紛紛為萬征等老師點贊的同時，也為海大加油。不少老師表示，這是學校在科研創(chuàng)新發(fā)展中的一個良好開端和重要突破，堅持不懈地抓好特色學科和專業(yè)，是立校之本。《自然》雜志以報道全球科學領(lǐng)域重要突破、提供深入性學術(shù)評論著稱。我校教師以第一作者和通訊作者身份在《自然》上發(fā)表評述文章，不僅展示了學校特色學科及教師團隊的實力和水平，也極大激發(fā)了廣大教師特別是青年教師更新理念與方法，不斷提高科研創(chuàng)新能力的熱情。一些老師還表示，會以萬征老師為學習榜樣，繼續(xù)努力工作，為海大發(fā)展添磚加瓦。

日前，黃有方校長與萬征老師親切座談，了解并關(guān)心青年教師的成長與發(fā)展。黃有方校長希望萬征等廣大青年教師將個人專業(yè)與學校特色緊密結(jié)合，處理好特色與水平的關(guān)系，在今后科學研究過程中，利用好自己的發(fā)展平臺，占領(lǐng)學術(shù)至高點，不斷擴大研究成果，再接再厲，為擴大學校影響、建設(shè)特色學科、培養(yǎng)優(yōu)秀學生作出不斷努力，為海洋強國、海運強國戰(zhàn)略作出更大貢獻。他代表學校表示，各職能部門會全力支持青年教師的茁壯成長，為廣大教師營造良好的發(fā)展環(huán)境。

在座談中，萬征老師介紹了自己在教學科研等方面的體會，分享了他在頂尖期刊發(fā)表文章的經(jīng)驗和感悟。精彩的座談，如同一場頭腦風暴，碰撞出許多思想的火花，現(xiàn)將對話及采訪實錄整理并呈送讀者，以期解答青年教師成長中的疑惑，給廣大教師以幫助和啟迪。

在交叉學科領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展

Q：你認為你在《自然》（Nature)發(fā)表的文章，其獨特性和領(lǐng)先性體現(xiàn)在哪里？

A：《自然》雜志以刊登生物、材料科學、地球科學等領(lǐng)域文章為主，關(guān)于航運的文章之前在《自然》上幾乎沒見到過，而關(guān)于“綠色航運三步發(fā)展”的論述更是首篇。此次《自然》接受我們的文章，也凸顯了我校航運特色的學科優(yōu)勢。

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Q：你博士期間的專業(yè)與航運有關(guān)聯(lián)嗎？請問你是怎樣做到將自己的專業(yè)與航運相結(jié)合的？

A：我2006年進入美國加州大學戴維斯分校碩博連讀，就讀交通科技與政策專業(yè)。2013年進入我校任教以來，在航運和海事方面，我的突破口是環(huán)境議題。在國外期間，我看到許多環(huán)境保護做的很好的國家，他們的海港環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量也非常好。但同樣在國內(nèi)的一些海港及海濱城市，不管是空氣質(zhì)量還是水體質(zhì)量，都大大不如同緯度的其他國家。我就一直在思考，航運業(yè)的發(fā)展是否對生態(tài)環(huán)境造成了影響。所以我就以此為引子，做了一些研究。

對于航運業(yè)而言，綠色航運才是未來可持續(xù)發(fā)展之路。綠色航運意味著提高運輸能效、最大程度地減少運輸過程對人類健康和生態(tài)系統(tǒng)的危害。為了發(fā)展綠色航運，業(yè)界需要制定更為嚴格的節(jié)能環(huán)保管理措施，尤其是在船舶拆解、排放控制和港口管理三大領(lǐng)域。

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Q：從一個學科專業(yè)融入另一學科專業(yè)困難嗎？你如何看待在交叉學科領(lǐng)域發(fā)展的問題？

A：美國航運業(yè)與中國相比，港口老化，吞吐量低，效率也很低，航運業(yè)發(fā)展機會并不如中國好。但我覺得最重要的是應(yīng)把在國外學到的思維方法運用到新的學科中來，學會將個人專業(yè)融入學校特色學科中，提出問題，分析問題和解決問題。

上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為特色的多科性大學。在進行專業(yè)研究時，要盡可能地與學校特色學科聯(lián)系，鼓勵多學科交叉的團隊合作和思考，這樣才能將自己的知識儲備和學校的特色專業(yè)結(jié)合，產(chǎn)生新的研究思想火花和靈感。

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在科學研究中要耐得住寂寞

Q：做科研過程中，遇到困難是怎么克服的？

A：和審稿人溝通是最難的，如果你的回復不得當，努力就有可能付之東流。文字的表述會和自己思維產(chǎn)生差異。有時候?qū)徃迦藭a(chǎn)生誤解，就會去質(zhì)疑你的觀點，但你一定要心平氣和地去和他溝通，去討論，讓他覺得你是有道理的。

寫作不能急于求成，要耐心深入地去寫。再就是等待審稿人的意見，期刊做決定的時間。作者要耐得住寂寞，不要想著今天論文研究完成了，馬上就可以發(fā)表出來。審稿時編輯會提出很多不同的修改意見，慢慢去溝通并修改，不能急躁。有些國際審稿會比較長，六個月，甚至一年。

善于溝通也很重要，寫文章就是要把自己的觀點告訴別人，讓對方欣賞到你的亮點。要把“亮點”最大化提“亮”，不然在眾多投稿中就會被埋沒掉。立意要新穎；好思想要轉(zhuǎn)化為動筆，否則就會轉(zhuǎn)瞬即逝；敢于挑戰(zhàn)，向權(quán)威挑戰(zhàn)；從審稿人建議中不斷改進；發(fā)稿結(jié)束后，要不停地總結(jié)，溫故而知新，發(fā)現(xiàn)新的亮點。

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Q：如何把握好教學與科研的關(guān)系？

A： 錢偉長院士曾經(jīng)說過：“大學必須拆除教學與科研之間的高墻，教學沒有科研做底蘊，就是一種沒有觀點的教育，沒有靈魂的教育。”我個人認為如果沒有適當?shù)目蒲薪?jīng)歷，教書育人將拘泥于課本，很容易照本宣科。教學相長，學生在課堂上的提問往往給予我科研上的靈感和學術(shù)上的思考，一些看似天馬行空的提問，卻往往為我?guī)硇碌乃季S亮點，雖然不成熟，但能促使我進一步查找文獻，探索新的研究機會，可能一篇新的論文就誕生了。

教學重要，與學生溝通也很重要，學生對我的評教很好。剛開始上課的時候其實效果也不太好，但我通過學生回饋不停地自我調(diào)整，并不斷地向老教師學習授課技巧，一學期磨練之后，教學水平就提高了很多。

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把國外學到的思維方法運用到新學科中來

Q：在美國5年的游學經(jīng)歷對你的人生影響。

A：嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L是我最大的收獲。我的導師DanSperling教授是交通技術(shù)評估領(lǐng)域、交通的能源與環(huán)境、交通政策領(lǐng)域的權(quán)威專家，美國國家學術(shù)委員會終生委員。即使工作非常繁忙，Sperling教授對我的任何郵件都能當天回復，我反饋的任何論文初稿Sperling教授都會一句一句審閱并作批注，這種嚴謹認真的治學態(tài)度，給我留下深刻印象并帶來很大影響。

另外，我覺得學到了很好的思維方法，我很認同黃校長關(guān)于大學的教育本質(zhì)上講就是人的教育，一所大學要有人文教育這種觀點，因為一個人的文化修養(yǎng)和思維方法，決定了他看待問題的角度。也正是在求學期間學到了很多好的思維方法，所以才可以更好地從一個專業(yè)背景融入到另一個專業(yè)背景。專業(yè)背景不好的話還可以學，但如果沒有好的思維方法和開拓的眼界，你就只能局限于文獻中，很難提出自己的觀點。在這個過程中，自己要學會尋找多個學科間的交叉點。黃校長一直強調(diào)，要把握好水平與特色之間的關(guān)系，我們一定要有這個水平的高度，特色才能更好地體現(xiàn)出來。感謝在美國的求學經(jīng)歷，否則我也就很難進入到NATURE 的視野當中。

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Q：談?wù)勀阍诤Ｊ麓髮W工作生活的感受和下一步的打算。

A：海事大學有聰穎優(yōu)秀的學生和專業(yè)的師資團隊，我從未想過自己有機會和大家在一起從事教育事業(yè)，感謝師生們對青年教師的包容、關(guān)愛和支持。青年教師的茁壯成長離不開老前輩們的點撥與無私幫助，由衷感謝學校為廣大青年教師提供了廣闊平臺，我會再接再厲，努力取得更多的學術(shù)成果。

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報道鏈接：

萬征，獲美國加州大學中國交通能源中心博士學位，曾任國際華人交通運輸學會北加州分會秘書長，現(xiàn)為我校交通運輸學院副教授，主要從事有關(guān)公共交通政策、能源安全等方面的科研和教學工作。

2013年進入我校以來，主持省部級課題2項，參與國家級和省部級課題研究7項，參與上海市一流學科建設(shè)項目，教學成果獲高等教育上海市級教學成果特等獎。在SCI/SSCI國際刊物發(fā)表論文12篇，獲學校頂級期刊論文培育基金資助；同時參與《尼爾森報告》、《能源專報》等內(nèi)參的編輯出版工作，為政府決策部門提供決策意見。在學生評教中，名列全院前列，課程教學獲得學生和學校教學督導組好評。

交通運輸學院葛穎恩院長表示，近幾年來，學校在學科建設(shè)、教師隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)等方面做出了許多努力，不管是學校引進的教師，還是學校“三大計劃”培養(yǎng)的教師，在教學科研中都非常努力。在不少老教師的以身作則下，學院目前學術(shù)氛圍濃厚，青年教師的科研創(chuàng)新熱情很高。2013年，萬征老師以人才引進形式加盟學院以來，一直很有想法，做人很樸實，做事很有熱情，也很有干勁。“我們生活中不缺有想法的人，缺的是有想法后能進一步落實的人。萬征老師有想法后能夠去落實去完成，并形成最終的成果，在這方面做的非常出色。”

交通運輸學院黨委書記馮晨曦也表示，萬征老師能將教育科研與教育教學工作實踐相結(jié)合，注重把教育教學實踐經(jīng)驗總結(jié)上升為教育科研成果，并以教育科研成果指導教學實踐，不斷提高課堂教學能力。“萬征老師講課非常精彩，很有激情，很受學生們的歡迎。2013年任教以來，榮獲上海市教學成果特等獎、浦江人才等稱號。”