日前，臨港第一中學(xué)和臨港第一小學(xué)的孩子們，以“小大學(xué)生”的身份，開(kāi)心地走進(jìn)上海海事大學(xué)校園，在商船學(xué)院老師的帶領(lǐng)下，首次登上 “吳淞”號(hào)——全球規(guī)模最大、功能最全的全組合式液貨模擬船，在駕駛室當(dāng)起了“小小船長(zhǎng)”……由交通運(yùn)輸部和上海市共同出資4000萬(wàn)元建成的“吳淞”號(hào)組合式液貨模擬船，自去年底完成驗(yàn)收、正式投入使用后，不僅成為上海海事大學(xué)學(xué)生新的“海上虛擬課堂”，國(guó)內(nèi)外培養(yǎng)液貨船員規(guī)模最大、功能最齊全的實(shí)訓(xùn)基地，也成為臨港地區(qū)高小聯(lián)動(dòng)構(gòu)建大教育體系，打造“兒童大學(xué)”的實(shí)踐課堂。

自主研發(fā)，功能最齊的液貨船實(shí)訓(xùn)基地

?“吳淞”號(hào)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)60.8米，寬10米，上層建筑共有4層，每層層高2.1米。其中上層設(shè)駕駛室及海圖室，中上層設(shè)LPG貨控室、LNG貨控室、居住艙室和衛(wèi)生間，中下層設(shè)油船貨控室、化學(xué)品船貨控室、二氧化碳鋼瓶間和衛(wèi)生間，下層設(shè)集控室、泡沫間、干粉間等，最下面還有各式貨艙、污油水艙、專(zhuān)用壓載艙、泵艙和機(jī)艙等。

據(jù)“吳淞”號(hào)建設(shè)項(xiàng)目組組長(zhǎng)、上海海事大學(xué)商船學(xué)院胡以懷教授透露，這艘組合式液貨模擬船是目前全球首艘將4種液貨船貨艙及裝卸系統(tǒng)集成在一起的教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，通過(guò)把大型油船、散裝化學(xué)品船、液化石油氣（LPG）船、液化天然氣（LNG）船4種船型有效集成，構(gòu)成一艘全功能的液貨船特殊培訓(xùn)模擬船。

走進(jìn) “吳淞”號(hào)特種模擬船，在1000多平方米的實(shí)驗(yàn)艙里，LNG液貨艙、LPG儲(chǔ)液罐、貨油艙、散裝化學(xué)品艙、污油水艙、專(zhuān)用壓載艙、機(jī)艙、泵艙及4種船型的貨控室、液貨操作系統(tǒng)、惰氣系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)、火警探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、各類(lèi)固定式滅火系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等4種液貨船型的重要設(shè)備，被巧妙地集成在一艘鋼質(zhì)船體內(nèi)。記者了解到，“吳淞”號(hào)的設(shè)計(jì)，充分地體現(xiàn)了油船、液體化學(xué)品船和液化氣（LNG & LPG）船的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，并能滿(mǎn)足STCW公約馬尼拉修正案對(duì)液貨船船員的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)要求。

不必出海，“吳淞”號(hào)便能模擬出在大海上 “揚(yáng)帆踏浪”的實(shí)景：在模擬駕駛室中，“船長(zhǎng)”大聲下達(dá)命令，“舵手”邊回應(yīng)邊操縱船舵，一側(cè)的“瞭望員”則密切注視著前方。在他們面前，碧波中的“特種船”正駛向前方的港口。船舷兩側(cè)的其他輪船，以及岸上的燈塔、建筑赫然可見(jiàn)。在貨控室內(nèi)，“三副”密切注視著顯示屏上的各式閥門(mén)和管路，緊張有序地進(jìn)行著各種操作，保證液貨的安全駁運(yùn)和裝卸作業(yè)……

?“另外，組合式液貨船模擬教學(xué)平臺(tái)還有4套液貨船操作模擬器和仿真訓(xùn)練軟件，全部由我們商船學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)。”胡以懷教授介紹道。

支撐航海教育需求，服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略

“隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，新船型、新設(shè)備的不斷運(yùn)用，對(duì)航海教育提出了更新要求。建造特種（液貨）模擬船教學(xué)平臺(tái)，是為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際液貨船船員培養(yǎng)的需求。”

上海海事大學(xué)黃有方校長(zhǎng)表示，世界能源供需矛盾日趨緊張，液化天然氣和石油氣國(guó)際貿(mào)易日益頻繁，液貨船的需求不斷增長(zhǎng)。特別是近年來(lái)，我國(guó)正在加快組建大型油船、液化石油氣和液化天然氣船隊(duì)，原油運(yùn)輸安全保障將越來(lái)越重要。

如何在短時(shí)期內(nèi)全面提高液貨船的專(zhuān)業(yè)管理水平和船員的技術(shù)力量，培養(yǎng)出合格、優(yōu)秀的液貨船船員隊(duì)伍，是一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題。

“為了適應(yīng)國(guó)家對(duì)能源戰(zhàn)略的需求和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要，作為以航運(yùn)、物流、海洋為特色的上海海事大學(xué)，在上海建立一個(gè)先進(jìn)的、綜合性的液貨船船員教育和培訓(xùn)基地，從技術(shù)、人才和科研等方面服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的需求責(zé)無(wú)旁貸。”黃有方校長(zhǎng)說(shuō)。

6年孕育，打造一流液貨船模擬教學(xué)平臺(tái)

據(jù)介紹， “吳淞”號(hào)2011年啟動(dòng)可行性論證，由交通運(yùn)輸部和上海市共同出資建設(shè)，由上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建。該項(xiàng)目從立項(xiàng)、可行性研究、到方案設(shè)計(jì)、論證、建造招標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)建造，再到建成驗(yàn)收和整體試運(yùn)行，整整用了6年的時(shí)間。

學(xué)校成立了以胡以懷教授為項(xiàng)目組組長(zhǎng)、張建華輪機(jī)長(zhǎng)為監(jiān)造組組長(zhǎng)、許樂(lè)平教授為顧問(wèn)等20余人組成的建設(shè)項(xiàng)目組。由于這種陸上的組合式液貨模擬船,目前全世界沒(méi)有相應(yīng)的參照標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中的難度可想而知。特別是在建造過(guò)程中,項(xiàng)目組遇到地質(zhì)條件差、場(chǎng)地受限、現(xiàn)場(chǎng)施工安全難保證、特種設(shè)備采購(gòu)困難、水池滲水、船體變形、LNG艙壁焊接、艏尖艙散熱不足等重重困難。他們想方設(shè)法、攻堅(jiān)克難，商船學(xué)院肖英杰院長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)坐陣指導(dǎo)，伍生春、賀獻(xiàn)忠、趙觀洋、張華武、陶慶豐、許智靈、郭榮華、鄧建民、馬義平、王忠誠(chéng)等老師積極配合，最終保證了“吳淞”號(hào)的順利建成。

全程參與該教學(xué)平臺(tái)建設(shè)工作的實(shí)驗(yàn)室管理處朱亞軍老師，清楚地記錄下了整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)：

2011年8月3日，交通運(yùn)輸部正式下文，批復(fù)建設(shè)“特種（液貨）模擬船教學(xué)平臺(tái)”項(xiàng)目。

2011年9月10日，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)到商船學(xué)院召開(kāi)項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)。

2012年1月14日，在老校區(qū)海云賓館召開(kāi)特種（液貨）船教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建造總體技術(shù)方案專(zhuān)家論證會(huì)。

2012年5月18日，確定上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)公司為液貨模擬船的方案設(shè)計(jì)單位，開(kāi)始工程設(shè)計(jì)。

2012年10月27日，經(jīng)過(guò)7次討論和修改特種船設(shè)計(jì)方案，學(xué)校召開(kāi)液貨模擬教學(xué)平臺(tái)總體方案專(zhuān)家研討會(huì)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步完善，并通過(guò)設(shè)計(jì)方案。

2012年9月～2013年10月，模擬船建造招標(biāo)，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司中標(biāo)，成為該項(xiàng)目承建單位。

2014年1月～2015年7月，進(jìn)行模擬船建造及配套工程建設(shè)。2015年5月，監(jiān)造組對(duì)模擬船及配套工程質(zhì)量進(jìn)行初步驗(yàn)收。

2015年7月，項(xiàng)目組對(duì)模擬船進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。

2015年8月～12月，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司開(kāi)展模擬船整改。

2016年1月19日，召開(kāi)組合式液貨模擬船建造工程驗(yàn)收會(huì)。

2016年2月～10月，模擬船進(jìn)行設(shè)備和系統(tǒng)試運(yùn)行。

2016年10月26～28日，上海海事局組織審核組對(duì)“吳淞”號(hào)特種（液貨）船培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。

審核組專(zhuān)家認(rèn)為：該教學(xué)平臺(tái)硬件達(dá)到世界先進(jìn)水平，具備液貨船船員培訓(xùn)項(xiàng)目所需的場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備；學(xué)校師資齊全，滿(mǎn)足船員培訓(xùn)管理規(guī)則中對(duì)液貨船培訓(xùn)教學(xué)人員的要求。達(dá)到了開(kāi)展油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)、油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)、化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)、液化氣船貨物操作基本培訓(xùn)、液化氣船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)5個(gè)項(xiàng)目的許可條件，核驗(yàn)予以通過(guò)。

“目前，該特種船已全部完成工程建造和設(shè)備調(diào)試，并已結(jié)束半年的設(shè)備和系統(tǒng)試運(yùn)行，可以進(jìn)行本科教學(xué)和船員培訓(xùn)。”朱亞軍老師介紹說(shuō)。

船上實(shí)操，練就學(xué)生航海真本領(lǐng)

據(jù)了解， “吳淞”號(hào)自2016年1月建成以來(lái)，已為丹麥輪機(jī)工程學(xué)院的學(xué)生開(kāi)設(shè)實(shí)習(xí)課1次，為本校輪機(jī)工程本科生開(kāi)設(shè)液貨船實(shí)習(xí)課1次，接待國(guó)內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家參觀100多人次，得到了一致的好評(píng)。

談到“吳淞”號(hào)液貨模擬船今后的使用，商船學(xué)院院長(zhǎng)肖英杰表示，學(xué)校已經(jīng)為商船學(xué)院本科生開(kāi)設(shè)了“特種船舶船運(yùn)輸”選修課程，并計(jì)劃組建2個(gè)特種(液貨)船專(zhuān)業(yè)特色班，以滿(mǎn)足我國(guó)目前液貨船船員隊(duì)伍培養(yǎng)在數(shù)量和質(zhì)量上都難以滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)的需求。“學(xué)生畢業(yè)后，定向分配到各液貨運(yùn)輸船舶公司，為國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展注入新的血液。”

在師資方面，學(xué)校目前已通過(guò)自己培養(yǎng)和引進(jìn)人才等方式，組建起一支熟悉液貨船操作，管理經(jīng)驗(yàn)豐富的師資力量。其中大型油船船長(zhǎng)2名、大型油船輪機(jī)長(zhǎng)4名、化學(xué)品船船長(zhǎng)2名、化學(xué)品船輪機(jī)長(zhǎng)3名、液貨船船長(zhǎng)2名、LNG船三副2名。同時(shí)，學(xué)校還會(huì)聘請(qǐng)國(guó)外液貨船領(lǐng)域的專(zhuān)家，登上“吳淞”號(hào)，來(lái)給學(xué)生們授課。

臺(tái)磊老師和常俊宇老師便是學(xué)校此次引進(jìn)的、具有液貨船實(shí)船工作經(jīng)歷的專(zhuān)業(yè)老師。中國(guó)目前擁有6艘液化天然氣船（LNG）船，他們都曾經(jīng)在其中的船上工作過(guò)，今后將上船給學(xué)生上課。

眾所周知，油氣和化學(xué)品屬于易燃、易爆、有毒的物質(zhì)，它們的運(yùn)輸有特殊的要求，對(duì)特種船人員的操作培訓(xùn)非常重要。上船與不上船有什么區(qū)別？常俊宇老師解釋?zhuān)捎诖暗奶厥庑裕诮淌依镏v授船上系統(tǒng)的操作很抽象，學(xué)生沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí)。上船之后，系統(tǒng)反映在每個(gè)機(jī)器上，運(yùn)行過(guò)程一目了然。這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，對(duì)將來(lái)要上這些特種船的準(zhǔn)海員們彌足珍貴。“另外，通過(guò)在實(shí)船環(huán)境中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，既能保證學(xué)生的操作時(shí)間，又杜絕了環(huán)境危險(xiǎn)，可以實(shí)現(xiàn)原先難以完成的教學(xué)任務(wù)。”

同時(shí)，“吳淞”號(hào)不僅用于學(xué)生教學(xué)，學(xué)校還將充分利用這一航海教育資源，培訓(xùn)海內(nèi)外高級(jí)液貨船船員，在實(shí)訓(xùn)基地接受業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，服務(wù)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)。

“未來(lái)對(duì)液貨船高級(jí)船員的培養(yǎng)，不但要求具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，而且還要具備液貨船所特有的實(shí)際動(dòng)手能力，特別是緊急情況下的應(yīng)急處置能力。以每期40名學(xué)員計(jì)算，一年開(kāi)展4期，學(xué)校每年可接受160人次高級(jí)培訓(xùn)。”胡以懷教授做了一個(gè)估算。

?此次，“吳淞”號(hào)特種模擬船還是一個(gè)科研平臺(tái)。船上不僅設(shè)有科研學(xué)術(shù)交流場(chǎng)所，機(jī)艙內(nèi)還配備有一套六自由度液壓搖擺平臺(tái)。其承重4噸，可真實(shí)地模擬船舶在海上六自由度姿態(tài)和頻率，例如縱搖、橫搖、垂蕩等運(yùn)動(dòng)形式，用于試驗(yàn)研究船舶搖晃和液貨晃蕩對(duì)船舶結(jié)構(gòu)的影響，也可作為海洋工程船的科研之用。

秉承吳淞精神，培育航運(yùn)領(lǐng)軍人才

“ ‘吳淞’號(hào)的建設(shè)，將能夠滿(mǎn)足國(guó)際公約的最新要求，同時(shí)也是培養(yǎng)中外高端航運(yùn)人才的基地。她將與‘育鋒’‘育明’兩艘遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船和‘天鷹’‘天琴’兩艘無(wú)限航區(qū)遠(yuǎn)洋訓(xùn)練船一起，組成上海海事大學(xué)陣容強(qiáng)大的教學(xué)船隊(duì)，支撐我國(guó)海洋運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)建設(shè)的巨大人才需求。”上海海事大學(xué)黨委書(shū)記金永興在“吳淞”號(hào)特種模擬船整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，給予了莫大的關(guān)心和支持，并對(duì)“吳淞”號(hào)秉承吳淞商船精神，培育航運(yùn)英才寄予厚望。

金永興書(shū)記表示 ，“吳淞”號(hào)投入使用后，將能夠滿(mǎn)足海事局關(guān)于液貨船船員特殊培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)備和設(shè)施配置的標(biāo)準(zhǔn)，完成本科教學(xué)和船員培訓(xùn)功能，在散裝液貨船教學(xué)、培訓(xùn)和研究領(lǐng)域拓展新的空間。同時(shí)，學(xué)校將以“吳淞”號(hào)特種模擬船教學(xué)平臺(tái)為著力點(diǎn)，進(jìn)一步加大投入，提高特種（液貨）船的培訓(xùn)師資配備標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人員配套，充分發(fā)揮特種（液貨）船模擬教學(xué)平臺(tái)的效用，為上海乃至全球培育更多航運(yùn)領(lǐng)軍人才。

秉承吳淞商船精神，助推海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。“吳淞”號(hào)，正如它的名字一樣，我們衷心祝愿，這艘承載著建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的“巨輪”，載著我校的“準(zhǔn)海員”們，秉承“忠信篤敬”的吳淞商船精神，在廣闊的“海上虛擬大課堂”歷練真本領(lǐng)，劈波斬浪，駛向蔚藍(lán)，更好地為國(guó)家航運(yùn)事業(yè)、為“一帶一路”建設(shè)和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)服務(wù)。