在聯合國國際海事組織（IMO）的指導下，學校和亞洲海事技術合作中心（MTCC）于7月11-13日主辦國際氣候變化減緩海事技術大會和展覽會，來自英國、美國、日本、丹麥、德國、法國、新加坡、韓國、挪威等國家的230余名代表參加。大會主題緊扣行業熱點，創新性地運用三維虛擬技術展示航運節能技術，引起了國際航運業的廣泛關注。國際海事組織在其官網對此次大會做了專題報道。

校黨委書記宋寶儒在大會開幕式上致辭，指出全球綠色低碳航運發展的趨勢和緊迫性，強調學校致力于服務國家海洋強國、航運強國戰略，通過參與運作亞洲海事技術合作中心，進一步加大船舶節能減排技術研發和推廣，對外分享中國先進技術和治理理念，推動全球海事技術和標準的協調發展。

國際海事組織海上環境保護委員會（MEPC）主席Hideaki Saito（齋藤英明）指出，提升航運能效是航運業發生變革并為應對氣候變化做出貢獻的關鍵所在，解決能源效率和應對氣候變化是國際海事組織的重點工作之一。他介紹了國際海事組織近期在船舶防污、船舶燃油消耗、溫室氣體減排等方面通過的一系列決議及法規。國際海事組織重大項目司項目主任Anton Rhodes（安東·羅德）簡要介紹了圍繞能效和氣候變化建立的全球海事技術合作網絡（GMN）項目，高度贊揚了上海海事大學和亞洲海事技術合作中心在推動亞洲地區實施能效舉措方面發揮的作用。

丹麥海事局局長Andreas Nordseth（安德烈·諾德賽）介紹了歐盟航運業氣體減排的政策和實踐，包括歐洲綠色方案、能源和氣候一攬子計劃等舉措。他表示，歐洲迫切希望同中國及世界其他國家、地區加強交流，為實現航運脫碳一道努力。

韓國釜山港港務局局長Ki-Chan Nam(南基展)、比利時安特衛普港首席執行官 Jacques Vandermeiren（杰克斯·凡德梅倫）分別就各自港口節能技術研究成果做交流發言。新加坡、斯里蘭卡、柬埔寨、中國等海事主管部門代表分享了各自國家在航運溫室氣體減排及航運可持續發展方面所做出的政策調整和采取的行動措施。

在全球海事技術合作中心交流環節，國際海事組織全球海事技術合作網絡項目官員Petra Ahari(佩特拉加·阿哈里)與加勒比地區、非洲地區、太平洋地區及亞洲地區的海事技術合作中心代表分享了全球海事技術合作中心網絡最新成果。

海事技術展的參展單位包括中遠海運、招商輪船、中船重工、安特衛普港、挪威船級社、瓦錫蘭、上海海事大學等20余家技術供應商、航運公司、港口、船級社、研究機構等。除舉辦常規線下展覽外，還推出了網上三維虛擬展和線上互動，觀眾可通過網絡參會并瀏覽網上展廳，全程參會并詳細了解參展單位的技術創新成果，活動效果惠及國際航運業。

此次大會旨在交流國際前沿航運低碳技術，分享中國綠色航運理念及技術成果，對于推動全球溫室氣體減排戰略的實施，共同應對氣候變化的挑戰具有重要的意義，同時也充分展示了學校和亞洲海事技術合作中心對促進國際綠色航運技術交流和發展所發揮的積極作用。