4月23日,“雪龍2”號圓滿完成中國第36次南極科學考察任務，回到上海的中國極地研究中心專用碼頭。中國國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼參加了歡迎視頻連線會，并轉達自然資源部陸昊部長、國家海洋局局長王宏的指示與問候。

上海海事大學選派薛明鎖輪機長參加本次科考任務，擔任“雪龍2” 號大管輪職務，主要負責機電保障方面的工作，嚴格落實值班制度和設備保養計劃，全力保障各機電設備正常運轉，妥善解決突發故障。科考航行期間，薛明鎖以高度的責任感，隨時準備應對突發故障，累計協助排除主發電機組、中壓變頻器、推進吊艙等重要故障11次，其它機械設備及附屬系統故障112次，使發電機組安全運行8723小時，主推進器設備安全運行9813小時。

本次南極考察首次以“雙龍探極”模式實施，“雪龍2”號2019年10月9號從上海出發，抵達深圳參加海博會后，于10月15日離開深圳，奔赴南極，“雪龍”號2019年10月22號從上海啟程。“雪龍2”號作為我國自主建造的極地科學考察破冰船首航南極，受到國人和世界的高度關注。本次科考歷時198天，總航程35000余海里。中國第36次南極科考隊此次打破了我國極地科考的多項紀錄。

2017年，上海海事大學商船學院榮獲“中國極地考察先進集體”稱號。近年來，學校充分發揮專業優勢，持續為極地科學考察選派優秀的航海教師擔任船長、輪機長、駕駛員和輪機員，為雪龍船的安全運營提供強有力的人才支撐保障；通過多年參與極地科考航行保障工作，上海海事大學已成為中國參與極地航行人數最多，實踐經驗最豐富的航海院校。