秘魯錢凱港是中秘共建“一帶一路”重要項目，也是南美洲首個智慧港口，已于2024年11月正式開港通航。錢凱港一期工程可以將秘魯到中國的海運時間縮短至23天，每年為秘魯帶來45億美元收入，海大多個團隊的創新成果賦能港口升級。

今年2月，學校物流工程學院胡雄教授團隊現場技術研發成員劉昭、李希壘、鄭培、王冰一行4人，歷經近35小時，到達利馬錢凱港。在錢凱的6天時間內，順利完成了對六臺岸橋NetCMAS系統平臺的現場安裝與調試工作。目前，該系統已在錢凱港自動化岸橋上在線運行，持續監測岸橋設備的傳感信息，并對健康狀態進行實時評估與預警。

NetCMAS系統是集傳感與儀器、故障診斷、起重機技術及其運維、信號處理與工業大數據等技術一體的遠程控制與智能化軟硬件集成系統，由胡雄教授團隊獨立研發與長期積累，能夠實時采集分析岸橋設備的狀態信號，及時有效地對港機健康狀態進行預警預報，指導用戶開展科學有效的設備運維管控，為自動化碼頭服務，做好“大型港口機械的醫生”。

以港口的實際需求與工程技術難題為科研牽引，以科學問題及其學科交叉技術的應用落地為研發目標，該系統通過了工業4.0合規性評估，獲得了國內第一張歐盟工業控制系統4.0四級標準合規認證證書，該系統在國內外30多個港口碼頭100多臺港口機械上得到推廣應用，研究成果得到了國際工業界的肯定。

團隊以上海港口與海洋重裝備安全工程技術研究中心為依托，以應用研究為導向，瞄準港口裝備工業應用問題開展科學研究，解決“卡脖子”與關鍵技術難題，并將研究成果直接應用于港口工業實踐中。

此次出行，在圓滿完成課題組任務的同時，秘魯人民的熱情、大自然的美景，也給團隊老師留下了深刻的印象。

走在錢凱的街頭，年輕人會用中文“你好”熱情地打招呼。獨特而輝煌的印加文化，隨處可見的足球訓練和比賽，老人在街頭演奏著音樂，傳統美食炒玉米粒，無不體現著人與自然和諧相處。

最重要的，是海大團隊能夠將科研成果服務于秘魯錢凱港的建設中，與“一帶一路”建設同頻共振。錢凱港是個美麗的現代化港口，發展潛力巨大，這既是教師團隊的榮譽，也是海大人的驕傲。

未來，學校將繼續加強雙方合作，扎實開展應用型研究，用海大智慧，賦能錢凱港數智化升級，更好服務“一帶一路”建設，希望錢凱港有更加美好的明天！