2008年7月14日，對上海海事大學來說是一個值得紀念的日子。當日，時任上海市市長的韓正同志發(fā)來賀詞，時任交通運輸部副部長的徐祖遠同志和時任上海市副市長的沈駿同志共同為“上海國際航運研究中心”揭牌。自那時起，由原上海市建設交通委、上海市教育委員會、上海市虹口區(qū)人民政府和上海海事大學共同倡議成立的“上海國際航運研究中心”（以下簡稱“研究中心”）正式成立并入駐北外灘航運服務集聚區(qū)。研究中心的成立正逢上海國際航運中心建設的關鍵時期，十年來，研究中心見證了上海國際航運中心發(fā)展的每一個足跡，并在其中發(fā)揮了重要的智力支持作用。

研究中心由21家單位共同發(fā)起成立，掛靠上海海事大學。目前核心成員單位包括了中國遠洋海運集團有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、上海組合港管委會辦公室、上海海事局、上海市教育委員會、上海市交通委員會、上海市虹口區(qū)人民政府、招商局港口有限公司、中國經(jīng)貿(mào)船務有限公司、武漢新港管理委員會、交通運輸部科學研究院、交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部水運科學研究院、中遠海運集裝箱運輸有限公司、上海錦江航運（集團）有限公司、上海航運交易所、中國港口協(xié)會、上海船東協(xié)會、上海市國際貨運代理行業(yè)協(xié)會、世界海事大學、上海海事大學、上海交通大學、寧波大學、上海對外貿(mào)易學院等24家。截至2017年底研究中心的理事單位已有400多家。

上海國際航運研究中心的積極推進者和指導者是時任上海海事大學校長、現(xiàn)任研究中心主任的於世成教授。當時他抓住上海國際航運中心發(fā)展的關鍵契機，在學校黨委的大力支持下，果斷提出學校應為上海國際航運中心建設提供智力支持。十年來，在他的努力下，研究中心克服了重重困難，獲得了學校、政府和業(yè)界的大力支持，集聚了社會各方資源，使研究中心在上海國際航運中心建設中發(fā)揮了積極作用。

十年來，受學校委托，真虹教授擔任研究中心的秘書長和學術帶頭人。他帶領的研究中心專職運行團隊從初創(chuàng)期的3人發(fā)展到目前的30余人。此外，研究中心還穩(wěn)定聯(lián)系一批資深的校內外兼職專家作為外腦。目前，研究中心已擁有一支梯隊結構合理、核心力量堅實、業(yè)界廣泛知曉的研究咨詢團隊。

研究中心的領導班子是一個團結有戰(zhàn)斗力的集體，他們由秘書長真虹教授、書記兼副秘書長殷明教授、副秘書長張婕姝教授、副秘書長李鋼副教授、秘書長助理戴瑾老師、秘書長助理趙楠博士組成。十年來，他們率領著研究中心全體人員砥礪奮進，不斷前行，取得了業(yè)界公認的豐碩成果。

研究中心的港口研究室主任趙楠博士、航運研究室主任周德全博士、國際航運研究室主任張永鋒博士、港航信息化研究室主任徐凱博士以及航運中心建設研究室主任金嘉晨博士被業(yè)界稱為“五虎將”，他們也是研究中心的中堅力量。十年來，他們與研究中心共同成長。目前，他們各自帶領一支包括專職研究人員和研究生在內的研究團隊，每年向港航業(yè)界奉獻出數(shù)本有影響力的港航市場（發(fā)展）專題報告，定期發(fā)布航運景氣指數(shù)，并利用研究中心建立的大數(shù)據(jù)實驗室開發(fā)一系列港航應用項目。他們努力奮進，形象和名字頻頻出現(xiàn)在主流電視、網(wǎng)絡、報刊等媒介上，大大提升了研究中心在航運界的影響力。

研究中心的專家委員會由世界海事大學副校長馬碩教授領銜，幾十位港航業(yè)界知名專家組成，他們?yōu)檠芯恐行牡某砷L起到了戰(zhàn)略引導作用，為研究中心提供了諸多的真知灼見。

目前，上海國際航運研究中心已成為上海市高校協(xié)同創(chuàng)新中心和上海市高校人文社會科學重點研究基地，研究中心也已在北京、廣州、寧波、新加坡和香港等地成立了分支機構或合作研究機構。在國際上，研究中心牽頭成立了“全球航運智庫聯(lián)盟”，殷明、張婕姝、李鋼等專家在國際著名論壇上的演講為提升研究中心國際知名度發(fā)揮了重要作用。研究中心每年舉辦的多場論壇和研討會，每月舉辦的免費講座為航運業(yè)界搭建了互相交流學習的平臺。

作為政府港航領域重要的智庫，研究中心每年承擔了與上海國際航運中心建設相關的課題，逐步把咨詢服務輻射到了全國各地，并主動對接并服務交通運輸部。交通運輸部對研究中心工作高度認可，部水運局連續(xù)多年邀請研究中心派員參與中美歐和中歐等政府間會談。作為政府智庫，研究中心每年向各級政府提交政策研究專報，十年間分別得到了溫家寶總理、李克強總理、張德江副總理、張高麗副總理等黨和國家領導人以及上海市和有關省市領導的批示。研究中心承擔的決策咨詢項目多次獲得上海市政府決策咨詢一等獎和二等獎，其政府智庫作用顯著提升。