春節(jié)值守，她把上萬(wàn)旅客送達(dá)目的地

1993年出生在浙江臺(tái)州的何倩倩，從小就與大海結(jié)緣。大學(xué)畢業(yè)于上海海事大學(xué)航海技術(shù)系。

春節(jié)期間，大多數(shù)人都在與家人團(tuán)聚，但何倩倩每天早上6點(diǎn)就得出門上班，提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)客船，做好開航前各項(xiàng)檢查工作，包括測(cè)試駕駛臺(tái)航行設(shè)備、檢查消防救生器材等等。而下班的時(shí)間卻很不固定，常常要工作至深夜11點(diǎn)才能下班回家。

她駕駛的迅隆7號(hào)高速客船能載客 296 人，春節(jié)期間每天接送出行的乘客達(dá)到 2000 人以上。在春運(yùn)期間，她已經(jīng)安全執(zhí)行 100 多個(gè)航班，平安送達(dá)旅客上萬(wàn)人。

3 月 1 日，何倩倩終于正式告別她緊張忙碌的春運(yùn)工作節(jié)奏，開始享受她的春節(jié)小長(zhǎng)假。這是她正式當(dāng)班以來第一個(gè)春節(jié)假期，盡管只有短短4天時(shí)間。

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不讓須眉，她在奮斗中綻放風(fēng)采

與常見的船舶不同，迅隆7號(hào)高速客船的駕駛十分有難度：航速能達(dá)到30多節(jié)，與其它船舶會(huì)遇時(shí)間極短，對(duì)于航行局勢(shì)要做出快速判斷，在整個(gè)航行過程中都需要十分專注，不允許開任何小差。

由于船體結(jié)構(gòu)特殊性，風(fēng)浪較大時(shí)，船舶產(chǎn)生的瞬時(shí)橫搖角度達(dá)到二十多度，對(duì)于駕駛員的身體素質(zhì)更是有著極高的要求。

倘若遭遇到濃霧或者暴雨，能見度很差，駕駛員就只能根據(jù)雷達(dá)屏幕顯示的海面情況操縱船舶，這十分考驗(yàn)駕駛員的心理素質(zhì)。

以上種種困難與挑戰(zhàn)，但何倩倩卻一一克服了，順利完成了所有工作任務(wù)。

這絕非易事。因?yàn)楣局皼]有女駕駛員，所有的工作都是以男性船員的強(qiáng)度規(guī)定，何倩倩卻沒有一項(xiàng)掉鏈子，非常了不起。

而且，何倩倩還像男性船員一樣，每個(gè)月有幾天留在船上值守夜泊班，負(fù)責(zé)船舶夜晚停泊時(shí)的各項(xiàng)安全，根據(jù)潮汐變化調(diào)整纜繩受力。平時(shí)，何倩倩還帶領(lǐng)著甲板部男船員一同清洗船體，從頂甲板一路到一層甲板，同時(shí)擔(dān)負(fù)著監(jiān)督做好安全措施的職責(zé)。

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蔚藍(lán)夢(mèng)想，她要當(dāng)未來郵輪女船長(zhǎng)

堅(jiān)韌而樂觀的何倩倩從不叫苦叫累，還有著一副熱心腸。在日常工作之余，她成為了市海事局的一名特聘講師，多次參與海事局組織的水上安全進(jìn)校園活動(dòng)，向?qū)W生傳授她在工作中的知識(shí)與體會(huì)。

在工作上專心致志的何倩倩，也不忘持續(xù)提升自我。在工作兩年之后，她通過業(yè)余時(shí)間復(fù)習(xí)，最終順利地考上暨南大學(xué)旅游管理系的在職碩士研究生。

何倩倩說，當(dāng)她決心要從事高速客船駕駛員這一職業(yè)時(shí)，她便在心中立下了一個(gè)目標(biāo)——一定要成為高速客船甚至是未來郵輪的女船長(zhǎng)。在畢業(yè)那年，她獲得了招商輪船獎(jiǎng)學(xué)金，她發(fā)表感言時(shí)滿懷信心地說：“將來有一天，我一定會(huì)駕駛著萬(wàn)噸巨輪，馳騁在蔚藍(lán)的大海。”