近日，中國極地考察表彰大會(huì)在北京隆重舉行，人力資源社會(huì)保障部、國家海洋局授予上海海事大學(xué)商船學(xué)院等60個(gè)單位“中國極地考察先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

近年來，商船學(xué)院充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為極地科學(xué)考察派遣優(yōu)秀的航海教師擔(dān)任船長、輪機(jī)長、駕駛員和輪機(jī)員，為雪龍船的安全運(yùn)營提供強(qiáng)有力的人才支撐保障；通過多年參與極地科考航行保障工作，上海海事大學(xué)已成為中國參與極地航行人數(shù)最多，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最豐富的航海院校；商船學(xué)院結(jié)合已有航海專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極參與極地規(guī)則和北極航道研究工作，配合中國政府在國際海事組織發(fā)出有關(guān)極地航行的中國聲音。

發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接，及時(shí)解決曾經(jīng)困擾極地科考的海員短缺難題

2007年前后，雪龍船受到海員短缺，尤其是高級(jí)海員短缺的困擾。得知該消息后，上海海事大學(xué)主動(dòng)與中國極地研究中心聯(lián)系，積極承擔(dān)雪龍船配員任務(wù)。接到學(xué)校的配員任務(wù)后，按照雪龍船的實(shí)際需求，商船學(xué)院克服師資緊張等困難，本著“好中選好，優(yōu)中選優(yōu)”的原則，選拔了2名航海經(jīng)驗(yàn)豐富的教師于2007年赴雪龍船擔(dān)任駕駛員和輪機(jī)員，執(zhí)行雪龍船第24次南極科學(xué)考察任務(wù)。他們發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在任務(wù)執(zhí)行前的船舶改造、任務(wù)執(zhí)行期間的船舶配載、航線設(shè)計(jì)等方面積極工作，為此得到了雪龍船船長、中國極地研究中心和24次南極科考隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)?；趯?duì)商船學(xué)院航海師資業(yè)務(wù)能力的高度認(rèn)可，中國極地研究中心與上海海事大學(xué)于2008年7月7日簽署合作框架協(xié)議。該協(xié)議為商船學(xué)院向雪龍船持續(xù)提供航海專業(yè)人才支撐提供了制度和機(jī)制保障。截至目前，商船學(xué)院已圓滿完成五次南極科考、四次北極科考的雪龍船配員任務(wù)，確保雪龍船的安全運(yùn)營，及時(shí)徹底解決了曾經(jīng)的難題。

學(xué)院精心培養(yǎng)，教師堅(jiān)持職業(yè)操守，打造了一支國內(nèi)領(lǐng)先的極地航行專業(yè)人才隊(duì)伍

自2007年第一次向雪龍船派遣優(yōu)秀航海師資擔(dān)任科考船員以來，商船學(xué)院已有17人次登上雪龍船擔(dān)任船長、輪機(jī)長、駕駛員和輪機(jī)員，遠(yuǎn)赴極地科考。執(zhí)行任務(wù)前，學(xué)院為每位教師制定了詳細(xì)的培養(yǎng)計(jì)劃。執(zhí)行任務(wù)中，教師嚴(yán)格要求自己，克服家庭困難，主動(dòng)適應(yīng)雪龍船和極地生活，以專業(yè)特長最快適應(yīng)船上工作崗位，輕傷不下火線，出色的完成極地科考任務(wù)。通過多年積累和培養(yǎng)，商船學(xué)院已打造了一直極地航行專門人才隊(duì)伍，上海海事大學(xué)成為中國參與極地航行人數(shù)最多，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最豐富的航海院校。由于工作出色，多人受到表彰和嘉獎(jiǎng)。 謝潔瑛老師成為雪龍船首位優(yōu)秀女駕駛員，白響恩老師先后獲得“上海市青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄?013-2014年度上海市教育系統(tǒng)三八紅旗手”和“2015年度上海市巾幗建功標(biāo)兵”等榮譽(yù)，龔慧佳老師于2014年11月18日在澳大利亞霍巴特港受到中國國家主席習(xí)近平的親切接見。

發(fā)揮專門人才隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，積極參與國內(nèi)外極地科研工作，極地航行課題數(shù)量和成果居于中國領(lǐng)先地位

商船學(xué)院精心打造的極地航行專門人才隊(duì)伍，充分發(fā)揮專業(yè)特長，結(jié)合豐富的極地航行經(jīng)驗(yàn)，投身國家極地戰(zhàn)略，積極參與國內(nèi)外多項(xiàng)極地課題研究、專著編寫和北極航道商業(yè)通行保障工作。國際海事大學(xué)聯(lián)合會(huì)（IAMU）的《極地航行示范課程建設(shè)》，這是我國第一次承擔(dān)極地航行的國際合作項(xiàng)目，填補(bǔ)了在該領(lǐng)域的空白；中國海事局的《我國參與國際海事組織關(guān)于極地航行規(guī)則談判策略》，為我國政府在極地航行規(guī)則生效后的談判工作提供了決策參考；為“中國?青島”號(hào)無動(dòng)力帆船編寫的《帆船穿越北極東北航道航海保障研究報(bào)告》，為其順利橫穿北極東北航道的提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障；中國海事局的《極地航行船舶船員適用STCW公約培訓(xùn)研究》項(xiàng)目，為我國今后開展極地航行海員的培訓(xùn)教育奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)；上海海事大學(xué)作為主要完成單位參與的“極地綜合航海保障研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，獲評(píng)“2015年度中國航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”。另外，商船學(xué)院為中國航海保障中心編寫的《北極航行指南（西北航道）》專著，是我國在西北航道水域的第一本航路指南；積極參與了《北極航行指南（東北航道）》的審稿工作。商船學(xué)院向中遠(yuǎn)“永盛”輪在東北航道商業(yè)雙向通航的實(shí)地探索工作派遣專家，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合已有研究成果，在船為其提供全方位的專業(yè)技術(shù)保障。

積極轉(zhuǎn)化研究成果，為中國政府起草了第一份極地規(guī)則的國際提案，讓國際航運(yùn)界聽到中國聲音

商船學(xué)院積極轉(zhuǎn)化極地航行研究成果，除了代表國際海事教師聯(lián)席會(huì)（非政府國際組織，國際海事組織正式咨詢機(jī)構(gòu)），在國際海事組織會(huì)議上積極評(píng)論其他國家的極地規(guī)則的提案外，還為中國政府起草了第一份向國際海事組織提交的有關(guān)極地規(guī)則的提案《極地水域船舶船員過渡期培訓(xùn)和發(fā)展要求》，被國際海事組織采納，并寫入了相關(guān)的修正案中，讓國際航運(yùn)界聽到中國在極地航行方面的聲音。在已有成績的基礎(chǔ)上，商船學(xué)院將繼續(xù)開展實(shí)踐和科研工作，為極地規(guī)則生效后的極地航行海員強(qiáng)制培訓(xùn)做好準(zhǔn)備工作，成為中國第一家極地航行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為中國培養(yǎng)更多的極地航行人才，為中國的極地戰(zhàn)略和航運(yùn)強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

上海海事大學(xué)商船學(xué)院將繼續(xù)弘揚(yáng)正氣，珍惜榮譽(yù)，謙虛謹(jǐn)慎，再接再厲，為極地考察事業(yè)發(fā)展再立新功，為建設(shè)海洋強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)作出新的更大的貢獻(xiàn)！

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歷次參與極地科考教師名單