3月19日，歷時(shí)７個(gè)多月、航行１１萬余海里，中國海軍第18批護(hù)航編隊(duì)勝利返航，靠泊湛江某軍港碼頭。上海海事大學(xué)商船學(xué)院高級(jí)船長涂興華老師，以交通運(yùn)輸部駐護(hù)航編隊(duì)聯(lián)絡(luò)員的身份參加了此次護(hù)航任務(wù)。凱旋歸來的涂興華船長向筆者講述了那231天難忘的海上歷程，及驅(qū)離疑似海盜、解救商船船員、遭遇海上十級(jí)大風(fēng)等護(hù)航歷險(xiǎn)故事。

戰(zhàn)艦上的“護(hù)航船長”，生活中的“服役士兵”

去年８月１日，由中國海軍長白山艦、運(yùn)城艦、巢湖艦組成的第18批護(hù)航編隊(duì)啟航，遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，圓滿完成４８批１３５艘中外船舶護(hù)航任務(wù)，先后為８艘次船舶實(shí)施特殊護(hù)航，首次為我國執(zhí)行探月工程測量任務(wù)的“遠(yuǎn)望３號(hào)”提供護(hù)衛(wèi)，保持了中國海軍護(hù)航編隊(duì)被護(hù)船舶和編隊(duì)自身兩個(gè)百分之百安全的紀(jì)錄。

受交通運(yùn)輸部委派，商船學(xué)院涂興華老師作為“護(hù)航船長”，在指揮艦長白山艦上擔(dān)任駐軍聯(lián)絡(luò)員，主要負(fù)責(zé)與被護(hù)中外商船進(jìn)行溝通與聯(lián)絡(luò)，組織指揮過往商船的會(huì)合與組隊(duì)，保證軍艦與商船之間的聯(lián)系通暢，在交通運(yùn)輸部與海軍、軍艦與商船之間構(gòu)筑起高效的信息渠道等。

已有14年遠(yuǎn)洋船長資歷的涂興華老師經(jīng)過層層選拔脫穎而出。據(jù)介紹，駐軍聯(lián)絡(luò)員通常要有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)英語過硬，具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)交際能力，并且必須持有海船甲類一等船長適任證書。涂興華老師1989年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)院（現(xiàn)大連海事大學(xué)）海洋船舶駕駛專業(yè)。畢業(yè)后，一直從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作，一干就是18年，從實(shí)習(xí)生、水手到駕駛員，再當(dāng)上船長，足跡遍布40多個(gè)國家。

此次護(hù)航期間，涂興華老師充分利用多年遠(yuǎn)洋船長的工作經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)與申請(qǐng)參加護(hù)航的船舶及其利益相關(guān)人聯(lián)系，耐心解釋編隊(duì)的護(hù)航安排，為參與護(hù)航各方建立有效的溝通橋梁。積極參加護(hù)航組織籌劃，根據(jù)船舶特點(diǎn)，協(xié)助制定護(hù)航方案；克服海上通信資源有限、聯(lián)系不便等實(shí)際困難，多途徑詳細(xì)收集并反復(fù)核對(duì)船舶信息；協(xié)助進(jìn)行商船組隊(duì)，全程關(guān)注商船航行情況；及時(shí)將海盜活動(dòng)信息通報(bào)各被護(hù)商船，并主動(dòng)聯(lián)系航經(jīng)附近海區(qū)的中國商船，提醒其加強(qiáng)警戒，多次收到被護(hù)船舶、公司的感謝信。

作為編隊(duì)中唯一一名非軍人身份的護(hù)航人員，大家都親切地叫他“涂船長”，但涂老師卻時(shí)時(shí)以一名“軍人”的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。涂船長說：“我很珍惜這次難得的機(jī)會(huì)，此次護(hù)航其實(shí)是讓我服了8個(gè)月兵役，從海軍官兵身上學(xué)到了許多寶貴品質(zhì)，中國軍人‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)’的精神讓我受益匪淺。”在艦上的日常生活中，涂船長積極融入編隊(duì)，參與艦上開展的各項(xiàng)演練活動(dòng)，嚴(yán)格自律，獲得艦員們一致贊揚(yáng)。

危急時(shí)刻，成功驅(qū)離疑似海盜小艇

涂船長介紹，近年來，亞丁灣、索馬里海域海盜活動(dòng)依然頻繁，海盜襲擾被護(hù)商船時(shí)有發(fā)生，這就要求他們?cè)谧o(hù)航期間，無論白天黑夜都要始終保持高度戒備，及時(shí)處置突發(fā)情況，確保被護(hù)船舶和自身的安全。

“在整個(gè)亞丁灣航渡過程中，海面上不時(shí)遇到成群結(jié)隊(duì)的‘打漁’小船。我們都明白，在深海的波峰浪谷之間，這些小漁船上的人，拿起網(wǎng)即是漁民，拿起槍即是海盜。顯然，他們采取的是群狼獵食戰(zhàn)術(shù)，偽裝、等待、跟蹤、圍攻，是他們?cè)诤Ｉ汐C取‘獵物’的制勝法寶。”涂船長說，每次遇到這種情況出現(xiàn)時(shí)，護(hù)航艦隊(duì)都予以驅(qū)趕隔離，以保證受護(hù)航商船航行不受干擾。

在隨艦隊(duì)護(hù)航的過程中，涂興華船長曾親歷不少危急時(shí)刻。據(jù)他回憶，2014年10月18日，編隊(duì)為兩艘中國遼寧籍小噸位漁船護(hù)航，以長白山艦伴隨護(hù)航、特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)的方式，由亞丁灣東部A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)護(hù)送至紅海海域。“原計(jì)劃是18日上午與漁船會(huì)合，但由于天氣惡劣風(fēng)浪大，時(shí)間延誤到21時(shí)。”據(jù)涂興華船長描述，當(dāng)時(shí)夜色漆黑、涌浪起伏，在探照燈的指引下，戰(zhàn)艦終于駛向漁船。隊(duì)員們連夜了解船的基本結(jié)構(gòu)和防護(hù)措施，商定防護(hù)方案，設(shè)置警戒哨，24小時(shí)輪流瞭望警戒，涂船長還不定時(shí)地詢問漁船的狀況。4天后，編隊(duì)終于將漁船安全護(hù)送至曼德海峽東口，卻遭遇陣風(fēng)七級(jí)、浪高5~6米的惡劣海況。艦載小艇施放困難，只能改用直升機(jī)組織人員撤離。當(dāng)直升機(jī)盤旋到漁船上空時(shí)，巨大氣流吹得漁船劇烈搖晃，涂船長及時(shí)和編隊(duì)首長溝通，通知漁船保持航向航速，特戰(zhàn)隊(duì)員憑借熟練的索降攀爬本領(lǐng)，在大風(fēng)浪中緊緊抓住吊放的繩索，安全穩(wěn)妥地回到直升機(jī)上。

談到與海盜斗智斗勇、成功驅(qū)離疑似海盜小艇的護(hù)航故事，涂興華船長還講述了一件亞丁灣當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日下午，正在執(zhí)行第768批護(hù)航任務(wù)的中國海軍第十八批護(hù)航編隊(duì)發(fā)現(xiàn)并成功驅(qū)離6艘疑似海盜小艇的經(jīng)歷。當(dāng)天14時(shí)35分，執(zhí)行東進(jìn)護(hù)送3艘商船任務(wù)的導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦運(yùn)城艦，發(fā)現(xiàn)在編隊(duì)右側(cè)方6海里處有6艘可疑小艇，其中有3艘加速向被護(hù)商船接近，企圖橫穿護(hù)航編隊(duì)。“經(jīng)信息綜合比對(duì)和查證，初步判定為海盜船只。情況危急，指揮員隨即下達(dá)全艦進(jìn)入一級(jí)反海盜部署，并加速前出占領(lǐng)有利位置，迅速接近可疑小艇，發(fā)射信號(hào)彈警告，用聲波拒止系統(tǒng)喊話，阻止疑似海盜船只的侵襲。”涂船長說，他當(dāng)時(shí)邊駕駛戰(zhàn)艦，邊與商船時(shí)刻保持聯(lián)系，以防止編隊(duì)出現(xiàn)商船落單等意外。最終在中國艦隊(duì)的驅(qū)逐下，一可疑小艇迅速逃離，另一可疑小艇停車漂泊，還有一可疑小艇舉起白旗。護(hù)航編隊(duì)成功驅(qū)離疑似海盜小艇，繼續(xù)保持嚴(yán)整的隊(duì)形向前行駛。

航行遭遇十級(jí)大風(fēng)? 以豐富經(jīng)驗(yàn)安全通過浪區(qū)

涂船長說，231天的亞丁灣護(hù)航就如自己人生旅途中的一段“護(hù)航歷險(xiǎn)記”，可以說是驚心動(dòng)魄。編隊(duì)進(jìn)入大西洋航行時(shí)，還遭遇到十級(jí)大風(fēng)，軍艦在狂濤的蹂躪下劇烈顛簸，長白山艦搖晃達(dá)二十多度，編隊(duì)指揮會(huì)商當(dāng)前局面，在編隊(duì)首長征詢意見時(shí)，涂船長根據(jù)氣象資料和以前的航行經(jīng)驗(yàn)，提出避過第一個(gè)冰島低壓的風(fēng)頭、搶在下一個(gè)低壓之前穿過比斯開灣的合理建議，并選好避風(fēng)錨地備變，最后，整個(gè)編隊(duì)安全順利通過大風(fēng)浪區(qū)，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)英國樸茨茅第港訪問。

除了護(hù)航歷程中的驚險(xiǎn)片斷，航行過程中他們還會(huì)遇到各種各樣的其他問題。“有時(shí)當(dāng)艦隊(duì)附近海域的船舶遭遇危險(xiǎn)求助時(shí)，中國海軍也會(huì)責(zé)無旁貸地伸出援手。”涂興華說，他們?cè)谧o(hù)航途中就救了3名受傷的船員，并在航渡期間成功為一名急性闌尾炎患者進(jìn)行了手術(shù)治療。這名患者是第18批護(hù)航編隊(duì)運(yùn)城艦艦員，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)腹痛、高燒等癥狀，經(jīng)運(yùn)城艦軍醫(yī)初步診斷是急性闌尾炎。情況緊急，患者于當(dāng)天乘直升機(jī)轉(zhuǎn)移到醫(yī)療條件較好的長白山艦進(jìn)行治療，并及時(shí)接受了闌尾切割手術(shù)，術(shù)后患者恢復(fù)良好。

海軍第18批護(hù)航編隊(duì)指揮所致信海大表示感謝

近日，中國海軍第18批護(hù)航指揮員張傳書少將和編隊(duì)政治委員周名貴少將代表海軍南海艦隊(duì)，專門致信上海海事大學(xué)，對(duì)學(xué)校派出涂興華船長全力配合做好護(hù)航工作表示衷心感謝，對(duì)7個(gè)多月來與海軍官兵并肩作戰(zhàn)，恪盡職守，任勞任怨，為編隊(duì)圓滿完成護(hù)航任務(wù)做出突出貢獻(xiàn)的涂興華船長表示崇高的敬意。

在感謝信中，護(hù)航編隊(duì)指揮所首長表示，涂興華船長在護(hù)航期間，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求地完成了第18批護(hù)航編隊(duì)指揮所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，為圓滿完成第18批護(hù)航、出訪任務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。同時(shí)，為更好地開展護(hù)航工作，認(rèn)真分析研究與商船聯(lián)絡(luò)、組隊(duì)、解護(hù)的特點(diǎn)，結(jié)合編隊(duì)實(shí)際提出了許多建設(shè)性的意見和建議，得到了編隊(duì)首長的充分肯定。出訪期間，涂興華船長還充分發(fā)揮航海和英語特長，主動(dòng)協(xié)助翻譯值班，承擔(dān)了長白山艦靠離國外港口時(shí)與港口當(dāng)局的聯(lián)絡(luò)和引水員駕引、靠離碼頭時(shí)的英語翻譯工作，搜集港口和航道信息，為編隊(duì)順利通過新馬海峽、蘇伊士運(yùn)河、直布羅陀海峽、比斯開灣、易比河和靠離外國港口提供了很大幫助。

有著多年商船航海經(jīng)驗(yàn)的涂興華老師，在擔(dān)任駐軍聯(lián)絡(luò)員期間，還以自己豐富的閱歷和專業(yè)知識(shí)，為海軍官兵們講授了航海英語、船舶資源管理、國際海事公約等相關(guān)專題講座，受到全艦官兵的一致好評(píng)。涂興華船長在執(zhí)行護(hù)航期間的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了海大教師良好的工作作風(fēng)和精湛的業(yè)務(wù)能力，體現(xiàn)了海事院校教師的昂揚(yáng)精神風(fēng)貌。

談及此次護(hù)航亞丁灣的最大收獲，涂興華船長深有感觸地說，這是他第一次與海軍合作完成重大軍事任務(wù)，軍艦的航行和操作習(xí)慣與商船存在很大差異，碰到了許多以往在商船上從未遇到的問題，進(jìn)一步豐富了自己的航海經(jīng)驗(yàn)。“所有的航海經(jīng)歷最終都會(huì)成為課堂上的內(nèi)容——作為商船學(xué)院的一名教師，把豐富的航海經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)展現(xiàn)在課堂上，讓自己的學(xué)生真正感受到海洋類專業(yè)的無窮魅力，這才是最大的收獲。”