12月30日是通往臨港地區(qū)的16號(hào)線軌道交通開通后的首個(gè)工作日，上海海事大學(xué)校長辦公室和資產(chǎn)管理處組織42名教工開展了軌交16號(hào)線開通體驗(yàn)活動(dòng)。

早上6:30、6:35，學(xué)校班車將部分教工分別從民生路校區(qū)班車點(diǎn)、羽山路班車點(diǎn)接送至16號(hào)線羅山路站，另有部分教工乘坐公交或11號(hào)線地鐵自行前往換乘。

42名教工分坐了16號(hào)線大站車和小站車。大站車7:05從羅山路站出發(fā)，經(jīng)停新場站和惠南站，于7:43抵達(dá)終點(diǎn)站——滴水湖站。小站車7:00從羅山路站出發(fā)，經(jīng)停周浦東、鶴沙航城、航頭東、新場、野生動(dòng)物園、惠南、惠南東、書院、臨港大道等9個(gè)站點(diǎn)，約7:48抵達(dá)滴水湖站。

因16號(hào)線大部分在地面上行駛，列車采用的車窗更大，視野也更為開闊。在晨曦中，窗外的田野、民居、野生動(dòng)物等景色盡收眼底，十分迷人。據(jù)老師們反映，乘坐16號(hào)地鐵較其他交通工具舒適一些。列車采用了類似火車的橫排座椅，每節(jié)車廂里還設(shè)置了相對(duì)的數(shù)排座椅。教工們相對(duì)而坐，一路談笑，沒有疲倦感。

16號(hào)線行車間隔20分鐘/列，高峰時(shí)段平均間隔10分鐘/列，首末班車時(shí)間分別為6:00、22:00。據(jù)了解，16號(hào)線軌道交通羅山路站至龍陽路站段正在積極建設(shè)中，全部建成貫通后，可以換乘11號(hào)、2號(hào)和7號(hào)線，政府也將在周邊配置一定的地面交通。相信屆時(shí)這條“臨港快速通行線”更便于師生出行。