日前，國(guó)際海事組織（IMO）正式出版了由上海海事大學(xué)負(fù)責(zé)修訂的《航海英語(yǔ)》示范課程。該示范課程的出版，不僅使上海海事大學(xué)成為我國(guó)首個(gè)負(fù)責(zé)修訂國(guó)際海事組織示范課程的航海院校，而且也使中國(guó)成為主導(dǎo)IMO航海英語(yǔ)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的首個(gè)非英語(yǔ)母語(yǔ)的發(fā)展中國(guó)家。為了表彰上海海事大學(xué)對(duì)此示范課程修訂工作的突出貢獻(xiàn)，IMO特別在該示范課程的扉頁(yè)中，對(duì)中國(guó)上海海事大學(xué)表示致謝，這使“中國(guó)(China)”一詞首次出現(xiàn)在與航海教育相關(guān)的IMO示范課程的扉頁(yè)中。

航運(yùn)是最具有國(guó)際化的行業(yè)，這就決定了作為培養(yǎng)航運(yùn)人才的重要來源，航海教育也是最具有國(guó)際化的教育。因此，盡管各個(gè)國(guó)家的文化背景和教育體制不同，但其航海教育都必須符合IMO《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（“簡(jiǎn)稱《STCW公約》”）的要求。為了便于締約國(guó)特別是發(fā)展中國(guó)家對(duì)公約條款的正確理解，并能有效地履行公約，IMO在1985年就批準(zhǔn)了涵蓋《STCW公約》海事人員培訓(xùn)要求的62門示范課程的起草。示范課程雖然不能作為IMO對(duì)公約條款的官方解釋，不具備強(qiáng)制實(shí)施的特性，但作為旨在幫助航海教育院校及其教員組織教學(xué)并強(qiáng)化、更新及補(bǔ)充現(xiàn)有的教學(xué)資源，示范課程在國(guó)際航海教育界卻被公約是“航海教育與培訓(xùn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”，在各國(guó)航海教育國(guó)際交流中起到重要的“模板”作用。因此，負(fù)責(zé)制定和修訂IMO的示范課程，成為各國(guó)在國(guó)際航海教育中擁有話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)的重要體現(xiàn)。至今，IMO已經(jīng)出版了72本示范課程，其中與航海教育有關(guān)的有49本。

2010年通過的馬尼拉修正案對(duì)《STCW公約》進(jìn)行了大幅度的更新，使得許多的示范課程亦需要相應(yīng)地更新。2013年10月，上海海事大學(xué)依靠本校的專家和學(xué)者，在經(jīng)過二年多調(diào)研和準(zhǔn)備的前提下，借助作為國(guó)際海事教師聯(lián)合會(huì)(IMLA)主席單位的便利條件，向IMO人為因素、培訓(xùn)和值班分委會(huì)第1次會(huì)議(HTW 1)提交了“關(guān)于《航海英語(yǔ)》示范課程修訂”的提案；2014年2月，在IMO倫敦總部召開的HTW 1次會(huì)議上，該提案獲得了由115個(gè)成員國(guó)和國(guó)際組織代表組成的大會(huì)的一致通過；2014年10月，上海海事大學(xué)組織國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者，根據(jù)《STCW公約》要求，對(duì)原示范課程進(jìn)修了大工作量的修訂，增加了能夠符合非英語(yǔ)母語(yǔ)國(guó)家航海英語(yǔ)教學(xué)實(shí)際情況的內(nèi)容，并如期向IMO HTW 2次會(huì)議遞交了該示范課程修訂文本；2015年2月，在IMO倫敦總部召開的HTW 2次會(huì)議上，以上海海事大學(xué)教師為主力的代表團(tuán)在經(jīng)過三天三夜與美國(guó)、英國(guó)等為首的發(fā)達(dá)國(guó)家代表團(tuán)激勵(lì)的辯論之后，由114個(gè)成員國(guó)和國(guó)際組織代表組成的大會(huì)終于一致通過該示范課程文本；2015年10月，IMO正式出版該示范課程。

從海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量和海員數(shù)量等海運(yùn)技術(shù)要素來看，我國(guó)已然是一個(gè)名副其實(shí)的海運(yùn)大國(guó)。但與美國(guó)、挪威和日本等海運(yùn)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)目前在國(guó)際海事立法方面的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)還比較弱。提高我國(guó)國(guó)際海事立法的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)，需要方方面面長(zhǎng)期的共同努力。作為我國(guó)高等航海教育的發(fā)源地，上海海事大學(xué)一直十分重視參與提高我國(guó)航海教育國(guó)際主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的工作。學(xué)校依托上海國(guó)際化大都市的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助學(xué)校在航海界雄厚的科研實(shí)力，先后成立了國(guó)際海事專門的研究機(jī)構(gòu)，配置專業(yè)的人員和資源，在過去三年內(nèi)，共向IMO提交了8份提案，全部被采納。繼負(fù)責(zé)成功修訂《航海英語(yǔ)》示范課程之后，上海海事大學(xué)目前正在負(fù)責(zé)修訂IMO《教員培訓(xùn)》示范課程，并參與修訂《船員考試評(píng)估與發(fā)證》示范課程，計(jì)劃于2017年向IMO提交文本。

國(guó)際海事組織(IMO)是聯(lián)合國(guó)體系中專門負(fù)責(zé)制定海上船舶航行安全和防止船舶污染海洋環(huán)境國(guó)際法規(guī)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，目前共有171個(gè)正式成員國(guó)、3個(gè)聯(lián)系會(huì)員、63個(gè)政府間合作組織、77個(gè)非政府間國(guó)際合作組織。IMO下設(shè)的人為因素、培訓(xùn)和值班分委會(huì)(HTW)，其前身為培訓(xùn)值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(huì)（STW），是研討和制訂以國(guó)際船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約為基礎(chǔ)的船員管理規(guī)則和船員適任標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際性專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)，是國(guó)際上該領(lǐng)域最為權(quán)威、最具話語(yǔ)權(quán)的專業(yè)委員會(huì)。