日前，國際海事組織（IMO）正式出版了由上海海事大學(xué)負責修訂的《航海英語》示范課程。該示范課程的出版，不僅使上海海事大學(xué)成為我國首個負責修訂國際海事組織示范課程的航海院校，而且也使中國成為主導(dǎo)IMO航海英語教學(xué)標準的首個非英語母語的發(fā)展中國家。為了表彰上海海事大學(xué)對此示范課程修訂工作的突出貢獻，IMO特別在該示范課程的扉頁中，對中國上海海事大學(xué)表示致謝，這使“中國(China)”一詞首次出現(xiàn)在與航海教育相關(guān)的IMO示范課程的扉頁中。

航運是最具有國際化的行業(yè)，這就決定了作為培養(yǎng)航運人才的重要來源，航海教育也是最具有國際化的教育。因此，盡管各個國家的文化背景和教育體制不同，但其航海教育都必須符合IMO《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》（“簡稱《STCW公約》”）的要求。為了便于締約國特別是發(fā)展中國家對公約條款的正確理解，并能有效地履行公約，IMO在1985年就批準了涵蓋《STCW公約》海事人員培訓(xùn)要求的62門示范課程的起草。示范課程雖然不能作為IMO對公約條款的官方解釋，不具備強制實施的特性，但作為旨在幫助航海教育院校及其教員組織教學(xué)并強化、更新及補充現(xiàn)有的教學(xué)資源，示范課程在國際航海教育界卻被公約是“航海教育與培訓(xùn)的國際標準”，在各國航海教育國際交流中起到重要的“模板”作用。因此，負責制定和修訂IMO的示范課程，成為各國在國際航海教育中擁有話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)的重要體現(xiàn)。至今，IMO已經(jīng)出版了72本示范課程，其中與航海教育有關(guān)的有49本。

2010年通過的馬尼拉修正案對《STCW公約》進行了大幅度的更新，使得許多的示范課程亦需要相應(yīng)地更新。2013年10月，上海海事大學(xué)依靠本校的專家和學(xué)者，在經(jīng)過二年多調(diào)研和準備的前提下，借助作為國際海事教師聯(lián)合會(IMLA)主席單位的便利條件，向IMO人為因素、培訓(xùn)和值班分委會第1次會議(HTW 1)提交了“關(guān)于《航海英語》示范課程修訂”的提案；2014年2月，在IMO倫敦總部召開的HTW 1次會議上，該提案獲得了由115個成員國和國際組織代表組成的大會的一致通過；2014年10月，上海海事大學(xué)組織國內(nèi)外專家學(xué)者，根據(jù)《STCW公約》要求，對原示范課程進修了大工作量的修訂，增加了能夠符合非英語母語國家航海英語教學(xué)實際情況的內(nèi)容，并如期向IMO HTW 2次會議遞交了該示范課程修訂文本；2015年2月，在IMO倫敦總部召開的HTW 2次會議上，以上海海事大學(xué)教師為主力的代表團在經(jīng)過三天三夜與美國、英國等為首的發(fā)達國家代表團激勵的辯論之后，由114個成員國和國際組織代表組成的大會終于一致通過該示范課程文本；2015年10月，IMO正式出版該示范課程。

從海運船隊運力規(guī)模、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量和海員數(shù)量等海運技術(shù)要素來看，我國已然是一個名副其實的海運大國。但與美國、挪威和日本等海運強國相比，我國目前在國際海事立法方面的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)還比較弱。提高我國國際海事立法的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)，需要方方面面長期的共同努力。作為我國高等航海教育的發(fā)源地，上海海事大學(xué)一直十分重視參與提高我國航海教育國際主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)的工作。學(xué)校依托上海國際化大都市的區(qū)域優(yōu)勢，借助學(xué)校在航海界雄厚的科研實力，先后成立了國際海事專門的研究機構(gòu)，配置專業(yè)的人員和資源，在過去三年內(nèi)，共向IMO提交了8份提案，全部被采納。繼負責成功修訂《航海英語》示范課程之后，上海海事大學(xué)目前正在負責修訂IMO《教員培訓(xùn)》示范課程，并參與修訂《船員考試評估與發(fā)證》示范課程，計劃于2017年向IMO提交文本。

國際海事組織(IMO)是聯(lián)合國體系中專門負責制定海上船舶航行安全和防止船舶污染海洋環(huán)境國際法規(guī)的專業(yè)機構(gòu)，目前共有171個正式成員國、3個聯(lián)系會員、63個政府間合作組織、77個非政府間國際合作組織。IMO下設(shè)的人為因素、培訓(xùn)和值班分委會(HTW)，其前身為培訓(xùn)值班標準分委會（STW），是研討和制訂以國際船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準公約為基礎(chǔ)的船員管理規(guī)則和船員適任標準的國際性專業(yè)技術(shù)機構(gòu)，是國際上該領(lǐng)域最為權(quán)威、最具話語權(quán)的專業(yè)委員會。