110岁生快！浦东第一所大学，原来这样长大→

上海，是中国高等航海教育的发祥地。1909年，为维护海权、挽救航权，上海高等实业学堂设立船政科，开创了中国高等航海教育的先河。

校史馆内复制了吴淞商船专科学校1936年的老校门

此后近半个世纪，学校先后更名吴淞商船学校、吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立上海航务学院，辗转上海、重庆多地，最艰苦的时候，只能租用停泊在港口的江顺轮作为校园。

1940年2月，国立重庆商船专科学校在江顺轮上的开学典礼

学校历经三次复校而又三次重办，刻苦学习的劲头从这娟秀的笔记中可见一斑。

1947级校友卓东明先生捐赠的听课笔记

英姿飒爽！

1934年轮机工程科第一届全体毕业生合影

1949年胜利复校第一届轮机科毕业合影

民生校区俯瞰图

这幢建成于1960年的四层教学楼，在很长时间里都是浦东的最高楼

上世纪60年代，上海海运学院推行开门办学，把专业教育和企业生产结合起来，由院领导带领师生去武汉长航进行托拉斯实践，学生在码头实习、师生一起修编教材，为中国航运事业培养高级人才。

上海海运学院的校门几经变迁。最早期的校门，建在民生村的歪歪斜斜的村道旁，四周都是农田，因此，许多校友亲切的称它为“歪门邪道”。

上世纪八十年代的民生路校门

浦东大道1550号，上海海运学院大门

2008年海大整体迁建临港后，依然保留了“1550”的记忆，校园新址为：海港大道1550号。如今这块珍贵的门牌，被收藏在校史馆内展出。

室外游泳池

1980年建成的室外游泳池，是师生锻炼体魄的好去处，海大毕业生人人会游泳、不会游泳毕不了业的传奇一直延续至今。 

水塔

建于1981年的水塔，设计容量100吨，可为校园近千名师生供水，也是地标之一。上世纪九十年代前，学校四周基本被农田包围。“夏夜，天上星星很亮，图书馆灯火辉煌，田野里蛙声阵阵，真有点‘稻花香里说丰年，听取蛙声一片’的古意。”老校友这样回忆。

民生路校区宿舍

建于1960年的民生路校区宿舍，几十年里迎来送走十多届海大学子。

民生路“大榕树”

这棵民生路校园中心的“大榕树”，及其树下那一圈因岁月洗礼而磨得光溜的靠背石凳，则是每一位海运学子不能磨灭的青春记忆。

其实，大榕树名不副实，它是一棵百年树龄的大樟树。它位于校园中心位置，早上从宿舍去教学楼，树下已坐满了晨读的学子；中午，在不同教学楼上课的恋人们相约树下，一起去食堂；傍晚，大榕树被数百只热水瓶团团包围，学生吃好晚饭再取了热水瓶去水房打热水。

如今海运校园原址已建成楼盘，这棵树却因其树龄长而被环境部门保护了起来，成为浦东高等教育发展历史的珍贵见证。当年大榕树下的石凳、以及民生校区教室里的木制课桌椅，也被搬进了校史馆。

这张摄于2005年的毕业照，记录下海运学院教学主楼的模样。

2004年5月，上海海运学院升级为上海海事大学，迈入了全新的发展阶段。当年11月，上海海事大学临港校区奠基开工，海大以拓荒者的姿态，成为投身临港开发的第一所高校。

从热热闹闹的浦东市中心，搬到当时几乎“荒无人烟”的上海最东南角，海大就这样在滩涂上、芦苇荡中拔地而起——

2004年，滩涂上开建海大新校园。

2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。正是在这一年，为服务上海城市发展和上海国际航运中心建设，上海海事大学整体从民生路搬迁到临港新城。

校园变大了，从370亩到2000亩，翻了6倍；校园更美了，诸多景观在上海乃至全国高校中都是独一无二的。

高达31.35米的中国海事·南汇嘴灯塔亮起了灯，作为国内首座位于高校校园内的固定航标，它至今仍在使用。

吴淞商船精神，是海大人心中永远的灯塔。

该校传统强势专业——商船学院门前，停泊着引入全球最大、功能最全的特种模拟船吴淞号。它不仅颜值高，而且是师生离不开的专业学习基地哦！

智慧湖上，著名的海大白鹅优哉游哉，它们身后，是振华港机赠送给学校的巨型塔吊。

挖智慧湖挖出的泥土，和民生路校区、吴淞校区的泥土汇聚在一起，渐渐堆成上海高校难得一见的山坡——海燕山。从宿舍区到教学区，迎着临港的大风翻山去上学，是海大学子难忘的回忆。

波浪状的育明桥，造型独特，光影之下美轮美奂。

扎根临港12载，随着上海国际航运中心建设和自贸区临港新片区等新政喜讯不断传来，上海海事大学凭海临风，依托专业优势，做强航运、物流、海洋三大专业特色，成为一所具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，拥有2.5万名学生，为国家培养了16万名航运专业人才。

而随着上海海洋大学、上海电机学院、上海建桥学院，上海电力大学的相继迁入，当年的“拓荒者”已不再孤独，临港大学城已经成为上海最具规模的三个大学城之一。