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上海國際航運中心的港灣里今天迎來了一艘特別的遠(yuǎn)洋巨輪：近看，讓人只能抬頭仰望；上船，像是走進了一座大學(xué)校園：教室、圖書館、宿舍、籃球場、健身房等一應(yīng)俱全。這就是交通部和上海市共同投資，中海工業(yè)（江蘇）有限公司打造的世界上最大最先進的遠(yuǎn)洋教學(xué)實習(xí)船“育明號”。今天上午，這所“海上移動校園”正式移交給上海海事大學(xué)投入教學(xué)、科研和散貨運輸運營。
具有全球航行能力
這艘4.8萬噸遠(yuǎn)洋教學(xué)實習(xí)船是上海市2011年和2012年重大工程項目，投資2.73億元，經(jīng)過兩年緊鑼密鼓的設(shè)計建造，順利完成一系列試驗試航工作，如今正靜靜等待航海學(xué)子的召喚。整條船長189.9米，寬32.26米，型深（吃水）15.70米，實習(xí)船噸位世界第一，設(shè)備世界一流，采用全新節(jié)能型母船開發(fā)，擁有當(dāng)今船界最新設(shè)備儀器，同時具備全球航行能力。
生產(chǎn)和教學(xué)一體化
淺藍(lán)色的甲板上，潔白的“海上教學(xué)樓”足有11層樓高。“與普通的遠(yuǎn)洋散貨輪相比，高聳的船艙是最大看點。”“育明號”總建造師王如華告訴記者，別看遠(yuǎn)洋輪船航程萬里，額定船員僅需二三十人。而“育明號”要求特殊，需供160名學(xué)生船員出海實習(xí)，并搭載45800噸散裝貨物，因此艙位數(shù)量、航海設(shè)備大大提升。同時，新船開創(chuàng)了生產(chǎn)、教學(xué)一體化的新模式，航行無限航區(qū)，承擔(dān)著教學(xué)實習(xí)、科學(xué)研究、國際交流和散貨運輸四大功能，可在上課實訓(xùn)同時赴全球碼頭“跑貨”，大大分擔(dān)了養(yǎng)船成本。
雙層駕駛臺保安全
走進船艙，迎面是螺旋而上的樓梯，猶如一只優(yōu)美的鸚鵡螺，教室、研究室、閱覽室、健身娛樂房等逐層環(huán)繞四周。船艙的頂端兩層，上下各有一個280平方米的自動化駕駛艙：十多米長的寬大操作臺上，只有四個操作位，輕輕撥動方向盤，巨輪就能迎風(fēng)破浪。兩套駕駛艙不浪費嗎？中海工業(yè)有限公司副總經(jīng)理李正建解釋說，這是方便航海學(xué)員獨立操作。若遇緊急情況，就像在駕校學(xué)開車一樣，頂層駕駛艙的“教練船長”會踩下“備用剎車”——雙層駕駛臺對船舶航行安全均有保障。
生活設(shè)施溫馨舒適
雙層駕駛臺背后，是一座別具一格的“海上籃球場”；甲板以下的健身房里，有數(shù)臺跑步機、乒乓球臺，以及羽毛球場；多功能廳里，卡拉OK設(shè)備齊全，可供學(xué)生們航海之余自娛自樂。而素有“籠子”之稱的船艙宿舍，在床、儲物柜、燈具等的設(shè)計上，運用溫馨舒適的色彩搭配，以輕巧、靈活、多功能為準(zhǔn)則適應(yīng)學(xué)生住艙特有的環(huán)境，減少“籠子”產(chǎn)生的壓迫感。
首次帶領(lǐng)同學(xué)上船參觀的上海海事大學(xué)教師安驥，邊講解邊由衷感嘆，“與十多年前建造的老一代教學(xué)實習(xí)船相比，新船實在是太壯觀了。你們看，除正常運輸功能外，實習(xí)船還配備有全船計算機網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，1個與生產(chǎn)駕駛臺具有同樣功能的航海教學(xué)訓(xùn)練室、1個輪機功能測試室。另外，主甲板上還設(shè)有緊急狀態(tài)下的直升機懸停平臺和4艘共200座的救生艇……”
