如何共贏藍(lán)色未來，培育創(chuàng)新航運(yùn)人才？上海高校這樣做
參賽團(tuán)隊(duì)代表在上海賽區(qū)決賽留影
青年報(bào)·青春上海記者 陳泳均
如何共贏藍(lán)色未來，培育創(chuàng)新航運(yùn)人才？今日，以“共贏藍(lán)色未來：中國方案與世界愿景”為主題的首屆“海洋命運(yùn)共同體”上海論壇在上海海事大學(xué)舉行。與此同時(shí)，作為一所以航運(yùn)、物流、海洋為特色的上海高校，上海海事大學(xué)在海洋航運(yùn)人才培育的道路上，已開啟以賽促學(xué)的創(chuàng)新培養(yǎng)模式。
交流互鑒
壯大“朋友圈”
2019年4月，習(xí)近平總書記提出構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體重要理念。6年來，這一理念從理論到實(shí)踐不斷深化。此次論壇邀請(qǐng)來自海事、海洋領(lǐng)域的大專院校、港航企業(yè)和科研院所的近200名專家與會(huì)。
在主論壇上，國家安全學(xué)專家、資深外交官、國際問題專家圍繞民間外交與海洋命運(yùn)共同體、構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的歷史邏輯與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)、當(dāng)前國際形勢(shì)與海洋秩序等展開深入探討。與會(huì)者認(rèn)為，構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體理念與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念一脈相承，超越了“零和博弈”為特征的傳統(tǒng)海權(quán)思想；這一理念弘揚(yáng)了中華海洋文化的優(yōu)良傳統(tǒng)，蘊(yùn)含“講信修睦”“親仁善鄰”等東方智慧；這一理念為我國深化海洋交流合作注入了新動(dòng)能，推動(dòng)加強(qiáng)交流互鑒，提供公共產(chǎn)品，壯大“朋友圈”；這一理念承載著完善全球海洋治理體系的中國主張，推動(dòng)全球海洋治理向更加公正合理的方向發(fā)展。
現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了2025“海洋命運(yùn)共同體”上海論壇倡議。與會(huì)者呼吁“守護(hù)蔚藍(lán)家園，共贏藍(lán)色未來”，倡導(dǎo)“提升海洋安全意識(shí)，規(guī)范海洋資源開發(fā)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，保障海上交通安全、有序、暢通，捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益，維護(hù)海上和平穩(wěn)定”。此外，論壇上，“守護(hù)藍(lán)色家園，共贏藍(lán)色未來”第一屆大學(xué)生講海洋故事短視頻征集展示活動(dòng)同期啟動(dòng)，紀(jì)念鄭和下西洋620周年系列活動(dòng)正式啟動(dòng)。
主論壇舉辦當(dāng)天，還配套推出四場(chǎng)圓桌論壇，聚焦“共促海洋發(fā)展”“共襄海洋治理”“共推海洋合作”“共護(hù)海洋安全”。與會(huì)者探討了海洋資源開發(fā)與海洋清潔能源利用，包括依托深海科考、碳匯交易等創(chuàng)新方式，推動(dòng)“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，促進(jìn)海洋可持續(xù)發(fā)展；聚焦多邊磋商機(jī)制構(gòu)建、數(shù)字治理工具協(xié)同、海洋生物多樣性保護(hù)等，推動(dòng)海洋責(zé)任共擔(dān)；探討通過區(qū)域海洋合作機(jī)制創(chuàng)新等，以創(chuàng)新協(xié)作破解海洋治理“碎片化”難題和維護(hù)海洋安全的治理之道。
以賽促學(xué)
培育航運(yùn)海洋人才
如何培育出兼具創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力的航運(yùn)海洋人才？以賽促學(xué)，上海海事大學(xué)讓學(xué)生們?cè)陬^腦風(fēng)暴中碰撞出智慧的火花，在實(shí)踐中掌握行業(yè)知識(shí)。記者了解到，近日，教育部公布中國國際大學(xué)生創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)名單，上海海事大學(xué)學(xué)子憑借兩個(gè)創(chuàng)意項(xiàng)目獲國家級(jí)銅獎(jiǎng)。
在波瀾壯闊的海上考察中，獲得創(chuàng)新項(xiàng)目的靈感；在校企合作實(shí)踐中，創(chuàng)意項(xiàng)目的靈感種子悄然生根發(fā)芽……“項(xiàng)目的起點(diǎn)是一次偶然的海上考察。當(dāng)我們團(tuán)隊(duì)了解到風(fēng)電設(shè)備因腐蝕導(dǎo)致的壽命縮短問題時(shí)，便決心用技術(shù)破局。”負(fù)責(zé)《風(fēng)翼偵觀——海上風(fēng)電外表腐蝕檢測(cè)先導(dǎo)者項(xiàng)目》的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的張毅皓介紹，該系統(tǒng)堪比一名“診斷師”，通過融合多傳感融合技術(shù)、高性能圖像處理算法與智能分析模型，能夠適應(yīng)復(fù)雜海況環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電設(shè)備腐蝕狀況的精準(zhǔn)識(shí)別與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
在張毅皓看來，項(xiàng)目從一紙構(gòu)想到順利研發(fā)，離不開學(xué)校為項(xiàng)目提供的“基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心蘋果樹工坊平臺(tái)”等實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，同時(shí)也在產(chǎn)品創(chuàng)新和專利的申請(qǐng)方面提供了幫助和支持。“目前項(xiàng)目已經(jīng)申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，并且已經(jīng)與相關(guān)行業(yè)的公司進(jìn)行了產(chǎn)學(xué)研合作的對(duì)接，在未來會(huì)繼續(xù)完善該項(xiàng)目，拓展更多的功能。”
“當(dāng)我們目睹工人在如同蒸籠的高溫密閉環(huán)境中進(jìn)行高強(qiáng)度焊接作業(yè)時(shí)，便萌生了用自動(dòng)化技術(shù)替代人工的構(gòu)想。通過調(diào)研，在與工訓(xùn)中心導(dǎo)師交流后，初步提出了項(xiàng)目構(gòu)想，吸引了志同道合的伙伴加入。”負(fù)責(zé)《深藍(lán)智匠——多功能船體“分段”裝配自動(dòng)化先行者》項(xiàng)目的信息工程學(xué)院學(xué)生陳昱回憶道。與現(xiàn)有船舶制造工藝相比，陳昱團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的多功能船體自動(dòng)化“分段”裝配機(jī)器人，猶如船舶制造領(lǐng)域的“超級(jí)工匠”，在智能識(shí)別與不定向焊接技術(shù)上更具前驅(qū)力。陳昱說：“學(xué)校和企業(yè)的支持都是團(tuán)隊(duì)前行的堅(jiān)實(shí)后盾。在工訓(xùn)中心導(dǎo)師的指導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年完成技術(shù)攻關(guān)，并與上海外高橋造船海洋工程有限公司深度合作，將系統(tǒng)投入實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景驗(yàn)證。學(xué)校的蘋果樹工坊平臺(tái)提供了硬件支持，企業(yè)的真實(shí)數(shù)據(jù)則讓技術(shù)迭代更具針對(duì)性。”
青年報(bào)·青春上海記者 陳泳均
編輯：張紅葉
來源：青春上海News—24小時(shí)青年報(bào)
- 相關(guān)推薦
