編者按
日前，中共中央、國務院印發《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》（簡稱《綱要》），明確增強高等教育綜合實力、培育壯大國家戰略科技力量、深化教育綜合改革等9個方面重點任務。本期邀請5位交通運輸高校主要負責人，聚焦辦學特色，圍繞貫徹落實《綱要》要求，從優化教育資源配置、提升人才培養質量、推動科技創新與成果轉化、促進產學研深度融合等方面，分享思考，交流互鑒。敬請關注。
西南交通大學校長 閆學東
教育科技人才融合發展 建設高水平研究型一流大學
建設教育強國是全面建成社會主義現代化強國的戰略先導，是以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的基礎工程。西南交通大學始終與黨同心、與祖國同向、與時代同行，認真貫徹落實《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》，繼續積極推動網絡式、全覆蓋、深層次的教育、科技、人才體制機制一體改革，書寫新時代教育強國建設的新篇章。
一是堅持學科牽引，構建學科群驅動的“一域五縱五橫”塔網式學科體系。拔高“塔尖”，建強大交通領域學科群，堅持交通特色引領不動搖，推動交通運輸工程學科進入世界一流學科前列。筑牢“塔身”，建強大建造、大制造、大能源、大地學、大健康“縱向學科”，快速響應國家重大戰略需求，實現“卡脖子”關鍵技術突破；建強大材料、大信息、大管理、大數理、大人文“橫向學科”，聚焦超學科、跨學科交叉融合，實現世界科技前沿、“卡腦子”原創理論、共性技術突破和“卡嗓子”文化傳播及國際影響力躍升。以學科建設為牽引，系統完善“大育人”體系、打造“大人才”格局、重塑“大科技”體系，深耕教育、科技、人才一體化發展。
二是堅持人才驅動，打造軌道交通領域高水平育人基地和創新人才高地。深入對接川藏鐵路等軌道交通領域國家重大工程，高質量建設國家卓越工程師學院，推動卓越工程師培養由面向工程實際和國家重大戰略需求向“有組織”“全要素”創新驅動迭代躍升，探索構建中國特色、世界水平的卓越工程師培養體系。依托西南交大—中車時代微電子學院（首批國家級現代產業學院），布局我國首個“大功率半導體科學與工程”新工科專業，大力培養國家急需緊缺人才。深入實施人才強校核心戰略，全面重塑“人才崗位”和“人才培育”雙金字塔體系，建立以貢獻和質量為核心的標志性成果評價機制，努力把人才“做厚”“做尖”“做活”，加快軌道交通領域高水平人才集聚。
三是堅持新質賦能，建塑科技創新與成果轉化雙向發力的科創模式。聚焦軌道交通領域最前沿和國民經濟主戰場，以創新提效能、擴功能、增動能，大力支持“從0到1的源頭創新”“從1到0的工程技術反向創新”“從1到100的集成創新”，在世界領先的350千米級高速鐵路關鍵理論與技術、3萬噸級重載鐵路和時速600千米﹢真空管道超高速磁懸浮等領域取得一批重大原創成果，引領未來交通發展。布局建設“5﹢2﹢ N”空間格局的新形態科創園，在成都建設“一園五區”，在唐山、宜賓以及京津冀、長三角、粵港澳大灣區、川渝等地建設“2﹢N”的研究院和技術轉移中心，形成“中心＋節點”的技術轉移轉化網絡，實現“空間零距離、校企零距離、雙師零距離、轉化零距離”，構建助推新質生產力發展的成果“大轉化”創新創業生態。
未來，西南交通大學將深刻理解把握教育“三大屬性”和教育強國“六大特質”的科學內涵，以實際行動、實踐成效回答好“強國建設、交大何為”的時代課題，奮力開拓學校建設交通特色鮮明的高水平研究型一流大學新局面，為加快建設教育強國、全面服務推進中國式現代化作出新的更大貢獻。
武漢理工大學校長 楊宗凱
數字賦能 打造交通運輸領域國家戰略科技力量
《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》（簡稱《綱要》）是在以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的關鍵時期，黨和國家頒布實施的教育事業發展綱領性文件。作為我國建材建工、交通、汽車三大行業高層次人才培養和科技創新的重要基地，武漢理工大學將緊密聚焦教育強國和交通強國建設目標，深入貫徹落實《綱要》，錨定打造服務國家戰略和支撐行業發展新高地使命，堅持推動教育、科技、人才良性循環，縱深實施教育數字化戰略，奮力建設數字化轉型標桿大學，努力為建設教育強國和交通強國添磚加瓦。
一要堅持數字化轉型，推動教育變革。伴隨“智慧教育元年”的到來，要扮演好技術變革的先行者、時代發展的引領者角色，主動適應新質生產力對拔尖創新人才和卓越工程師培養的新要求，將過去以知識為先的教育轉變為以價值為先、能力為重的教育。學校將深入實施人工智能賦能教育行動，依托人機協同、人技結合、混合智能、大模型等，培養交通類產業數字化拔尖人才。深化交通類專業研究生培養模式改革，打造面向交通運輸行業和未來產業的科教融匯、產教融合育人新場景。堅持數智驅動布局交通類學科專業發展新方向，推動“人工智能﹢交通”交叉融合，為引領交通運輸行業高質量發展和全球高等教育可持續發展貢獻智慧與方案。
二要更迭科研新范式，開展科技攻關。學校將依托交通運輸行業特色優勢，堅持“四個面向”，聚焦產業數字化和數字產業化，實施科技工作高質量發展行動計劃，立足水路交通控制全國重點實驗室等重大科研平臺，圍繞智能交通、綠色智能船舶、智慧物流、新材料、光纖傳感、新能源汽車和智能制造等領域，開展核心關鍵技術攻關和校企深度合作，深度融入大飛機、郵輪二期、三峽新通道等國家重大戰略任務，打造交通運輸領域戰略科技力量，支撐高水平科技自立自強。深入推進智能化數字底座、數據大腦、“云網數端”“人技結合”建設，繪制科技創新與產業創新合作知識圖譜以及科技合作畫像，基于大數據智能分析與服務，探索數智科技協同攻關模式，為有組織科研和交通科技領域高質量成果轉移轉化提供決策支撐。
三要建強師資大隊伍，強化人才支撐。學校將大力實施人才強校戰略和“15551卓越人才工程”，搭建從青年人才到領軍人才再到戰略科學家的全過程培育體系，培塑教書育人“大先生”，筑就一流建設“主力軍”，鍛造大批交通運輸領域一流科技領軍人才與團隊。深化人事人才發展體制機制改革，從定編、定崗、定責、定薪四個方面持續推進人事“四定”工作，以“AI化”推動人事機制實現組織再造、流程再造，提升人事管理科學化水平。構建完善教師能力畫像系統，推進以職稱評審制度為核心的評價機制改革，破“五唯”、立新標，以數據賦能實現人才精準評價、精確定位，激發人才創新創造活力。
循大道，至萬里。面向未來，武漢理工大學將搶抓戰略機遇，深入推進交通強國試點建設和數字化轉型，積極探索教育強國建設創新路徑，強化教育、科技、人才“三位一體”銜接互動，保持戰略定力、匯聚改革合力、激揚創新活力，努力打造交通運輸領域國家戰略科技力量和人才培養新高地，向著建設特色鮮明的世界一流大學目標砥礪邁進。
上海海事大學校長 初北平
深化海事教育改革 助力建設航運強國
《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》（簡稱《綱要》）為高校高質量發展指明了方向。作為國家高等海事教育重鎮、“高級航運人才的搖籃”，上海海事大學將全面學習、深刻領會《綱要》精神內涵，把握新階段高等教育改革機遇，落實《綱要》部署要求，錨定“具有全球影響力的高水平海事大學”建設目標，深耕航運、物流、海洋領域，聚焦辦學定位，強化辦學特色，全面深化新時代海事教育改革。
第一、聚焦時代變革，打造高端海事人才培養新范式。落實立德樹人根本任務，打造港航特色“大思政課”教育品牌。深化人才評價改革，加強“雙師型”人才自主培養，打造高素質港航特色教師隊伍。持續優化學科專業布局，深化產教融合協同育人，探索“航運﹢”人才培養模式。加大涉外法治、國際航運、知識產權、國際組織、航運金融、郵輪管理等緊缺復合型人才培養力度。推進建設“一帶一路”航運教育院校聯盟，將更多基礎航運人才升級培養成為國際高端航運人才，圍繞海外港航企業聚集地，建設海外產學研基地，構建海外人才戰略支點和航運人才資源網絡。探索和實踐人工智能與海事教育教學深度融合路徑，建設“云端海事大學”，重構“航運﹢智能﹢綠色”教材、課程和資源體系，實施“AI﹢航運”場景化實踐教學，推動海事教育資源出海，打造海事教育共同體。
第二、聚焦港航業數字化、智能化、綠色化轉型，聯合行業開展有組織科研。不斷提升航運、物流主干學科發展水平，布局“海洋立體交通”未來學科方向。深耕船舶能效、綠色船舶燃料、港航數字孿生、航運區塊鏈、集裝箱物聯網、多式聯運、陸海空天一體化通信、智能航行、海洋材料等關鍵技術領域，構建“需求導向—協同攻關—標準引領”的科技創新體系。整合優勢資源力量，打造“政產學研用”智庫生態。積極推動成立上海國際航運碳足跡管理協會等功能性機構。發揮上海國際航運研究中心、國家海洋研究院、國家高端航運服務研究院、長江經濟帶多式聯運研究中心等智庫平臺作用，圍繞海事數智化治理、航運規劃及風險評價、海事仲裁規則制度創新等重點方向提供海大方案。
第三、聚焦國際影響力提升，拓展對外合作空間。持續提升國際海事組織亞洲海事技術合作中心、國際海事教師聯合會等組織功能。籌劃“一帶一路”航運數字化和綠色技術推廣、能力建設項目，開展國際組織后備人才培養、提案和標準等工作，深度參與全球海事治理，發出中國聲音，提供中國方案。
116年前，中國高等航海教育從上海啟航。今天，在推進中國式現代化的新征程中，上海海事大學將勇擔興航育人使命，奮力譜寫中國高等海事教育新篇章。
集美大學校長 謝潮添
堅持『工海』特色 服務國家戰略需求
《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》指出要深化教育綜合改革，激發教育發展活力；要建立科技發展、國家戰略需求牽引的學科設置調整機制和人才培養模式。作為交通強國建設試點單位、我國高層次航海人才培養的重要基地，集美大學將堅持“工海”特色強校，以國家戰略需求和航運業創新發展為牽引，緊密圍繞高水平科技自立自強、高質量發展和高素質人才培養，以增強自身綜合實力支撐建設教育強國，服務中國式現代化戰略全局。
一是助力加快建設交通強國，支撐高水平科技自立自強。堅持“工海”特色，著力推進綠色航運、智慧海洋、通航風險分析與應急管理、海上能源裝備研發、跨海通道建造關鍵技術研發等重點項目，深耕航運智能控制與仿真、海洋裝備防腐蝕應用、海洋智能化與信息化等技術領域，大力發展智慧港口、智慧航道、智能船舶相關研究，加大智能航運相關關鍵核心技術和相關產品設備研發力度，深化航運數字化與智能化轉型，為推動航運領域新質生產力發展蓄勢賦能。參與航運領軍企業重大科研攻關項目，以有組織的科研突破“卡脖子”技術，實施創新鏈攻堅、產業鏈對接、人才鏈貫通的“三鏈融合”計劃，加強交通運輸相關平臺建設，強化科技賦能，打造交通運輸領域新策源地。繼續引領全球航運行業標準建設，以國際航標培訓基地為平臺，加強與“一帶一路”沿線國家之間的合作交流，繼續開展航標管理人員培訓、臺灣船員大陸適任培訓。
二是調整優化學科設置，促進教育高質量發展。聚焦內涵發展，強化動態調整，在原有學科基礎上，持續整合組建涉海學科專業，著力構建以海強校、工海融合的學科團隊，通過整合教學科研平臺，推動傳統學科向研究綠色航運技術、應急管理、人工智能轉型。推動學科跨界融合、交叉復合，聚焦“綠色﹢”“智慧﹢”“創新﹢”，培育具有一定學科基礎和發展潛力的新興學科，努力建設引領未來科技發展的學術高地和一流學科。加大一流頂尖人才和高水平創新團隊引育力度，增強創新人才自主培養能力，為教育高質量發展提供智力支撐。
三是推動產學研深度融合，完善高素質人才培養模式。聚焦服務行業發展，著力構建“理論教學﹢實驗教學﹢企業實踐﹢學科競賽”四位一體的人才培養體系。深化產教融合協同育人機制，構建產業需求動態監測系統，細分人才素質要求，實施校企共同制定培養方案、共建課程體系、聯合科研攻關、校企雙導師制的培養模式。強化科教融合培育“工海菁英”，依托交通運輸工程一級學科博士點以及福建航運研究院、廈門東南國際航運研究中心和現代物流研究中心等省級重點智庫，搭建科研成果轉化平臺，強化科研反哺教學，將科研課題引入課堂，讓學生參與課題調研和方案設計，促進學生創新能力提升。構建賽教融合培養體系，對標國際航運標準，搭建“訓—賽—創”遞進平臺，重點培育智能航運系統研發、海洋牧場裝備設計等創新項目，將參賽項目融入教學創新實踐，以賽促教，培養一批交叉學科復合型人才。
南通大學黨委書記、校長 楊宇民
聚力科技攻關 為創新注入『源頭活水』
當前，新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球科技創新進入前所未有的密集活躍期。作為國家創新體系整體效能提升的基礎性、戰略性支撐，教育既是中國式現代化的重要內容，又是中國式現代化的重要動力。《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》對加快建設教育強國作出全面系統部署。南通大學將緊緊錨定教育強國建設目標，堅持教育、科技、人才一體推進，心懷“國之大者”，圍繞“四個面向”，積聚力量強化基礎性、原創性、引領性科技攻關，加速科技成果轉化，持續提升服務國家戰略和區域發展的能力，讓高校智慧成為服務社會發展的創新引擎。
一要勇攀高峰，提升創新“硬核”能力。加強基礎研究是科技自立自強的前提條件與必然要求。要清醒看到科技革命和產業變革帶來的新變化、新趨勢，瞄準國家重大需求，立足學科優勢，著力提升原始創新能力，在科技自立自強中展現高校科技突破策源地作用。南通大學將積極破除學科壁壘和行政壁壘，大力發展新興交叉學科，推進相關學科與基礎學科、人工智能等學科交叉，搶占學科未來發展的制高點，探索建立與一流學科建設相適應的體制機制，構建分類別、多層次的學科發展模式與激勵機制。不斷加大基礎研究方面的投入力度，遴選一批基礎深厚、優勢明顯的原創性項目進行重點培育，強化過程管理和結果導向，提升科學研究組織化水平，最大限度地把高校學科優勢、科研優勢轉化為創新優勢。
二要勇于擔當，推動關鍵技術突破。科技創新是發展新質生產力的核心要素。聚焦科技前沿，推動科研成果轉化應用，是南通大學實施“科技攀升行動”的一項重要內容。學校將繼續推動教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，統籌校內外優勢資源，建好省部級重點實驗室、協同創新中心和國家地方聯合工程研究中心等科研“大平臺”。完善“揭榜掛帥”攻關機制，引導科研團隊站在行業需求第一線，彌合基礎研究與應用研究之間的斷點。完善科技成果轉化政策體系，推進技術轉移中心實體化建設，實現高校科技成果轉化工作高效聯動。創新驅動的實質是人才驅動，學校將對青年人才進行精準“畫像”，開展系統性育才，旗幟鮮明地發揮制度驅動作用，激發人才創新創造活力。
三要勇挑大梁，助力地方經濟社會發展。秉承“學必期于用，用必適于地”的辦學理念，南通大學與地方政府簽訂“名城名校”融合發展戰略協議，將學校發展緊密融入地方經濟社會發展。聚焦船舶海工、高端紡織、新一代信息技術、新材料、高端裝備和新能源等地方產業需求，聯合成立生物醫藥未來產業（長三角）創新聯合體、船舶海工綠色修造與特種泵工程技術中心、高端紡織研究院等一批科研平臺，因地制宜構筑起發展新質生產力的良好生態。南通大學將繼續充分挖掘學校在航海醫學、交通運輸領域的科研優勢，開展大深度飽和潛水醫學保障技術研究、江海數智化水運安全監管與應急搜救技術研究，不斷提升服務國家戰略需求的能力，在推進中國式現代化新實踐中作出高校貢獻。
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