圖說：航運(yùn)科考團(tuán)隊(duì)成員在“HMM GDANSK”號(hào)上合影 采訪對(duì)象供圖（下同）
“‘HMM GDANSK’展示了高效的能效管理系統(tǒng)和綠色航運(yùn)理念，讓我認(rèn)識(shí)到，船舶能效優(yōu)化不僅依賴于技術(shù)突破，更需要物流環(huán)節(jié)的協(xié)同和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
為培養(yǎng)高素質(zhì)航運(yùn)人才，推進(jìn)產(chǎn)教融合研究生聯(lián)合培養(yǎng)工作，11月18日至19日，上海海事大學(xué)組織研究生赴天津開展航運(yùn)科考活動(dòng)，來自不同學(xué)院和專業(yè)的研究生代表登上世界最大集裝箱船之一“HMM GDANSK”號(hào)（韓新格丹斯克），走訪韓新海運(yùn)（上海）有限公司天津分公司和天津克運(yùn)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司，實(shí)地了解高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
在天津港停留期間，研究生們登上正靠泊在天津港裝卸貨物的“HMM GDANSK”號(hào)，在船上工作人員的帶領(lǐng)下，實(shí)地考察了辦公室、駕駛臺(tái)以及機(jī)艙等場(chǎng)所，親身體驗(yàn)了其先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)細(xì)節(jié)，對(duì)集裝箱航運(yùn)行業(yè)的運(yùn)行機(jī)制、船隊(duì)管理以及如何降低運(yùn)營(yíng)成本有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這艘旗艦級(jí)巨輪船長(zhǎng)399.9米、寬61.18米、深33.2米，以其驚人的運(yùn)載能力著稱，可裝載23964個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜箱。
圖說：研究生院副院長(zhǎng)吳華鋒教授為航運(yùn)科考團(tuán)隊(duì)成員講解海洋通信及導(dǎo)航技術(shù)
參與此次科考的同學(xué)們結(jié)合自己的研究方向制定了針對(duì)性的學(xué)習(xí)計(jì)劃，例如船舶余熱回收技術(shù)、壓載水處理工藝以及雷達(dá)通信一體化系統(tǒng)等前沿課題，通過實(shí)地走訪超大型集裝箱船，不僅拓寬了自己的專業(yè)視野，而且獲得了寶貴的第一手資料，對(duì)于他們未來的學(xué)術(shù)研究和個(gè)人職業(yè)規(guī)劃具有重要意義。
對(duì)于此次航運(yùn)科考的收獲，來自商船學(xué)院交通信息工程及控制專業(yè)的張生輝高興地說：“有幸登上了‘HMM GDANSK’，深刻體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。實(shí)地考察讓我對(duì)雷達(dá)通信一體化技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用有了更直觀的認(rèn)識(shí)，船舶設(shè)備的更新必須緊跟技術(shù)前沿，感受到了技術(shù)落地與實(shí)際需求之間的聯(lián)系。這種經(jīng)歷不僅增強(qiáng)了我的實(shí)踐能力，也為我提供了解決實(shí)際問題的新視角。”
“我的研究方向中涉及到船舶的新建成本，通過參觀‘HMM GDANSK’，我了解到新建成本不僅僅是報(bào)告中的幾句話和幾個(gè)數(shù)字那么簡(jiǎn)單，打造一艘船需要考慮船的動(dòng)力系統(tǒng)、材料、穩(wěn)定性等很多因素，未來還要進(jìn)一步邁向低碳化航運(yùn)。此次參觀也為我的研究課題提供了很好的實(shí)例。”來自物流科學(xué)與工程研究院的徐倩表示，她是物流工程與管理專業(yè)的研究生。
圖說：天津克運(yùn)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司工作人員為同學(xué)們介紹公司多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展
在天津克運(yùn)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司，工作人員向大家介紹了公司以集裝箱管理運(yùn)營(yíng)為核心的智慧化多式聯(lián)運(yùn)，系統(tǒng)地展示了堆場(chǎng)管理的一整套智能化系統(tǒng)以及在門與港之間增值物流服務(wù)的創(chuàng)新方案。物流科學(xué)與工程研究院研一新生陳順湘告訴記者，通過實(shí)地探訪，使自己更深刻體會(huì)到物流工程在優(yōu)化全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵作用。多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展讓她意識(shí)到物流管理在提高效率、降低成本中的重要性。
在韓新海運(yùn)（上海）有限公司天津分公司，同學(xué)們受到了韓新海運(yùn)（上海）有限公司人力資源總經(jīng)理、韓方代表黃俊喆及天津分公司總經(jīng)理、韓方代表鄭敏昊的熱情接待，他們向同學(xué)們?cè)敿?xì)介紹了企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)營(yíng)概況、戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)對(duì)同學(xué)們的職業(yè)生涯給予了美好的祝愿，并歡迎同學(xué)們來韓新海運(yùn)學(xué)習(xí)、交流及就業(yè)。
此次航運(yùn)科考面向該校所有專業(yè)研究生，法學(xué)院國(guó)際法學(xué)專業(yè)的研究生田霄楠參加了此次活動(dòng)。“在活動(dòng)中，我們切實(shí)地體會(huì)到何為智慧港口，何為綠色船舶。在感嘆生產(chǎn)力發(fā)達(dá)之余，亦對(duì)自己未來的發(fā)展有了更加明確的目標(biāo)和前進(jìn)的動(dòng)力。作為上海海事大學(xué)的法學(xué)生，我們需要立足航運(yùn)，站在科技發(fā)展的前沿去了解當(dāng)今世界的變化趨勢(shì)，以此來推動(dòng)法律制度的變更和進(jìn)步。”
據(jù)悉，本次實(shí)踐學(xué)習(xí)安排是上海海事大學(xué)與韓新海運(yùn)（上海）有限公司開啟校企深度合作的活動(dòng)之一。去年12月20日，雙方在上海海事大學(xué)正式簽署了合作協(xié)議，自達(dá)成合作協(xié)議以來，雙方已在多個(gè)層面展開了富有成效的合作，特別是在研究生產(chǎn)教融合方面取得了顯著進(jìn)展。此次天津之行，也是雙方之間深化合作關(guān)系的重要里程碑。韓新海運(yùn)還特別在上海海事大學(xué)設(shè)立了專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，旨在激勵(lì)和支持那些表現(xiàn)卓越的學(xué)生繼續(xù)追求更高層次的知識(shí)與技能。
記者獲悉，上海海事大學(xué)積極與其他業(yè)界領(lǐng)先者如振華港機(jī)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以及中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)等建立類似的產(chǎn)教融合基地，共同探索更為有效的教育模式。學(xué)校通過引入“雙導(dǎo)師制”，即由校內(nèi)外專家共同指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行課題研究，有效提升了教學(xué)內(nèi)容的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，嚴(yán)格的考核體系確保了整個(gè)培養(yǎng)過程的質(zhì)量，形成了一個(gè)完整的教育閉環(huán)。
新民晚報(bào)記者 郜陽(yáng)
