如今各式各樣的保險從源頭上均是由航運保險演變而來的；而所謂的（賣方）責任限制也是一個從航運業開始的獨特概念和實踐。這些都體現了航運業的基本特征，即：高風險。因此，從某種意義上講航運管理的核心是風險管理。換句話說對一個在競爭性市場中經營的航運企業而言其風險管理的能力和技巧在很大程度上就決定了該公司的成敗。通常風險來自于不確定性的存在，而不確定性又大多源自有效信息的缺乏。成功的通常是那些擁有相對更完善信息的經營者。現代航運就是在這種充滿不確定性的環境下發展至今的。然而一場數字技術的突破和發展正在對航運信息和不確定性產生深遠影響，并開始對航運風險本身帶來根本性的改變。基于風險管理在航運中的主導作用，未來的航運業也將從此而不同。

?

本期講座上海國際航運研究中心誠邀世界海事大學副校長馬碩教授引導我們對以上所提到的影響和變化展開討論。我們將先分析一下航運風險的種類和性質以及風險產生的根本原因。之后我們會解釋數字技術革命是如何通過改變信息的獲取和利用而減少和消除不確定性從而重新定義風險本身的。最后我們通過幾個實例分析來具體談談這個過程以及航運風險管理的發展前景。

?

本期講座我們將討論以下問題：

l 航運風險的種類和性質

l 航運風險產生的根源

l 數字技術對風險根源的影響

l 幾個數字技術應用改變航運風險的例子

l 傳統航運風險的減少和消失及新風險的出現

l 結論：未來的航運風險管理

?

?

時間：下午2:30-4:30, 2020年9月24日（星期四）

參會方式：騰訊會議App

1. 點擊鏈接可直接加入會議：

https://meeting.tencent.com/s/565h2CPlJ4XK

會議 ID：120 206 108

2. 關注“航運評論”（ID：HangYunPingLun）微信公眾號，

菜單欄點擊【關于我們】→【活動發布】，

將彈出的推文收藏，方便屆時參會。

?

主講人介紹：

馬碩世界海事大學副校長、航運經濟與政策學教授

長期負責世界海事大學國際業務的管理和發展，其中包括于2004年創建至今的世界海事大學分別與和上海海事大學以及大連海事大學合作舉辦的兩個碩士班項目。現任世界海事大學副校長，WMU上海中心主任，上海國際航運研究中心專家委員會主任，上海海事大學和大連海事大學客座教授。他的一本題目為《Economics of Maritime Business》的新書于2020年由英國的Routledge Taylor & Francis出版社出版。