隨著移動互聯網、智能終端、大數據、云計算等的廣泛應用，以綠色、經濟、安全、智能技術為代表的創新與變革正在深刻影響著海運行業，而集成多種先進技術的人工智能作為一項最前沿的科技，無疑將會給船舶航運業的發展提供新的動力，帶來終極的改變。

2016年3月，世界上最大的集裝箱航運公司馬士基在丹麥凱隆堡港口完成了無人機送貨上船“首秀”,未來，基于無人機在船舶的檢查和危險作業、航拍巡視、物資投放等海事領域的應用，其對航運業的影響將遠超想象。

2017年12月，擁有智慧“大腦”，依靠綠色“心臟”，全球綜合自動化程度最高、最大的單體全自動化碼頭--上海洋山港四期正式開港運營。從高空俯瞰，洋山港猶如一艘巨輪，智能“搬運工”AGV小車自動躲避擁堵，巨型裝卸機器人無縫銜接。借助人工智能，如此規模巨大的深水碼頭每天貨運吞吐量驚人，卻空無一人。

近日，挪威航運巨頭威爾森集團（Wilhelmsen）和康士伯（Kongsberg）將聯手建立全球首家無人船航運公司Massterly，于2018年8月全面投入運營。作為智能船舶的終極形式，無人船的到來已不可阻擋。全球第一家無人船航運公司的誕生，意味著無人船開始從概念正式進入商業時代。而在無人船時代，船東已不再是行業主宰者，而是能掌握數據的技術公司。

從數字化和大數據到人工智能(AI)，新技術有可能徹底改變全球航運業的版圖。未來造船、航運業發展到底是什么樣子？本期講座我們特別邀請上海國際航運研究中心信息研究所所長、上海海事大學王曉峰教授與大家共同探討,我們熱烈歡迎并期待大家的積極參與！

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時? 間：2018年7月6日（周五）下午2:00-4:00（周五）

地? 點：霍山路150號上海北外灘航運服務中心202/204會議室

主講人簡介：

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? ? ? ?王曉峰，上海海事大學教授,博士生導師，上海國際航運研究中心信息研究所所長。畢業于中國科學院沈陽自動化所電子工程專業，獲工學博士學位；導師：王天然院士。2006.6-2013.7 任上海海事大學信息工程學院院長；現任上海海事大學學報編委，International Journal of Granular Computing, Rough Sets and Intelligent Systems (IJGCRSIS)編委； 中國人工智能學會機器學習專業委員會常務委員，中國人工智能學會智能交通專業委員會委員，粗糙集與粒度計算專業委員會委員；中國儀器儀表學會微機應用學會常務理事；上海市思維科學研究會副會長兼秘書長, 國家科技部國際科技合作項目評審專家, 國家科技獎勵評審專家。港航信息技術產業戰略創新聯盟秘書長, 上海國際航運研究中心航運信息技術研究所所長等。

??? 任2006、2007 IEEE控制與機器學習國際會議程序委員會委員，擔任2008IEEE International Conference on Granular Computing 程序委員會委員，2007 International Conference on Risk Analysis and Crisis Response 會議副主席；

??? 主要研究方向：人工智能/機器學習，數據挖掘與知識發現， 港航交通運輸信息化。主持和參加國家863計劃課題、國家自然科學基金重點課題各1項，主持國家合作項目2項，上海市科委重大課題1項，遼寧省自然科學基金2項，交通部檔案館、云南省交通廳、國家海洋局東海信息中心等有關交通建設、港航物流、數字海洋與海洋管理信息化等方面的科研項目40余項。獲省部級科研成果2項，上海市科技進步獎1項, 軟件著作權4項；在“計算機學報”，“計算機軟件”“計算機研究與發展”等國內外重要學術期刊，IEEE機器學習與控制、模糊系統工程等重要國際學術會議上發表科研論文100余篇，SCI\EI、ISTP等檢索論文40余篇。主編并出版計算機與信息系統教材2部，譯著1部，學術專著1部。獲上海市科技進步獎1項，上海市育才獎、中國科學院院長獎，沈陽市優秀教師等獎項和榮譽稱號。

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需要參加講座者請填寫下表，與上海國際航運研究中心陸老師聯系。

友情提示：考慮到會議廳的人數限制，建議有意者盡早報名。

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TEL：021-65853850-8038/13795306040 ，Email: [email protected]

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