主題：多模式貨運廊道的排放控制政策分析
主要內容：The emission regulations are frequently adopted by the transportation agency to reduce the heavy air pollution. The government always sets her mode-based regulation policies, namely, the policy is designed for the specific transportation mode, such as, road and waterway. However, the regulation results in the increasing of the operation or investment cost of the freight carriers and causes the shift of the freight among the transportation modes. Therefore, it is necessary to investigate the efficiency of the emission regulation policies in the systematic viewpoint. In this paper, we consider a freight corridor with multiple transportation modes including road, rail and waterway. The emission regulation is modeled as an increment of the marginal operation cost. We studied the equilibrium of the mode choice under different emission regulations, and examined the efficiency domains of the regulations under different emission control policies. The study is helpful for the government to rule out the inefficient emission control policies in the systematic viewpoint.
專家姓名：譚志加
工作單位：大連海事大學
專長和學術成就：主要研究方向：內河航運系統建模與分析、交通運輸網絡優化理論。發表學術論文30多篇，其中大部分發表于交通運輸領域國際頂級及權威期刊上，包括《Transportation Science》、《Transportation Research Part B、C、E》、《Maritime Policy & Management》、《Journal of Transportation Engineering》等，主持國家自然科學基金3項，負責國家社科重大項目、國家自然科學基金項目子課題3項。世界交通會議（WTC）水運學部水運物流管理技術委員會主席、中國系統工程學會港航分會理事，管理科學與工程學會交通運輸管理研究會理事、中國雙法學會運輸與物流學會理事。
專家簡介：譚志加，大連海事大學教授、博士生導師，香港科技大學博士，新加坡國立大學博士后。Transportation Research Part E期刊編委主要研究方向：內河航運系統建模與分析、交通運輸網絡優化理論。發表學術論文30多篇，其中大部分發表于交通運輸領域國際頂級及權威期刊上，包括《Transportation Science》、《Transportation Research Part B、C、E》、《Maritime Policy & Management》、《Journal of Transportation Engineering》等，主持國家自然科學基金3項，負責國家社科重大項目、國家自然科學基金項目子課題3項。世界交通會議（WTC）水運學部水運物流管理技術委員會主席、中國系統工程學會港航分會理事，管理科學與工程學會交通運輸管理研究會理事、中國雙法學會運輸與物流學會理事。
時間：2021-11-09 14:30:00
地點：交運209