主題：智能網聯交通中駕駛人因與人機交互安全理論與技術
主要內容：智能網聯汽車及其運用是科學技術進步面臨的重大戰略需求，是推進交通強國、數字中國、智慧社會的重要載體，已成為全球汽車產業技術變革的戰略制高點，而智能網聯駕駛人因與人機交互安全理論及其技術則是本領域的前沿方向。本報告分為五部分，簡要介紹交通系統中駕駛行為與安全、自動駕駛人因與人機交互安全理論與方法的研究現狀，重點介紹智能網聯駕駛極微風險行為的辨識及其預警技術的研究進展和探索性研究成果。
專家姓名：王武宏
工作單位：北京理工大學
專長和學術成就：，北京理工大學機械與車輛學院教授、博士生導師，北京理工大學-慕尼黑工業大學駕駛行為與交通安全聯合實驗室中方負責人。曾任日本東京大學計算機視覺實驗室JSPS特別研究員和客員教授、德國慕尼黑工業大學人類工效學研究所洪堡研究員，分別為德國宇航中心交通系統研究所、德國布倫瑞克工業大學交通安全與自動化研究所、德國烏爾姆大學人因工程研究所、比利時哈塞爾特大學交通科學研究所、美國華盛頓大學智慧交通與應用實驗室等為期1-3月的訪問教授。
專家簡介：王武宏，男，漢族，工學博士，北京理工大學機械與車輛學院教授、博士生導師，北京理工大學-慕尼黑工業大學駕駛行為與交通安全聯合實驗室中方負責人。曾任日本東京大學計算機視覺實驗室JSPS特別研究員和客員教授、德國慕尼黑工業大學人類工效學研究所洪堡研究員，分別為德國宇航中心交通系統研究所、德國布倫瑞克工業大學交通安全與自動化研究所、德國烏爾姆大學人因工程研究所、比利時哈塞爾特大學交通科學研究所、美國華盛頓大學智慧交通與應用實驗室等為期1-3月的訪問教授。 王武宏教授主要進行智能網聯車輛運用與自動駕駛、綠色交通行為與低碳運載安全、人因與人機交互技術等領域的研究。先后負責并主持了包括國家自然科學基金、國家重點研發計劃、國際合作計劃等在內的二十多個項目，獲得霍英東青年教師基金并入選教育部優秀青年教師資助計劃；獨著的《車輛人機交互安全與輔助駕駛》獲得國家科學技術學術著作出版基金，授權國家發明專利5項；在國際頂尖及重要學術刊物上發表了論文62篇，連續六年入選中國高被引學者；長期擔任多家國際知名學術期刊副主編、編委和特刊主編，作為發起人和會議主席成功地主辦了十二屆國際綠色智能交通系統與安全學術會議；以第一完成人獲得教育部自然科學獎、北京市科學技術獎及KSCE-Springer Award、Springer Nature China New Development Award國際獎共6項。
時間：2021-12-02 13:30:00
地點：交運學術報告廳