11月8日，由上海海事大學承辦的第251期東方科技論壇“中國交通運輸大氣污染物排放清單與減排路徑”學術(shù)研討會在上海滬杏科技圖書館成功舉行。本次會議主要邀請大氣環(huán)境與交通運輸方面的專家，交流交通運輸大氣污染物排放清單編制的學術(shù)進展，并從技術(shù)和政策的層面探討全球化背景下中國交通運輸大氣污染物減排路徑。

會議由我校交通運輸學院李宇為教授、哈爾濱工業(yè)大學/上海海事大學“國際持久性有毒物質(zhì)聯(lián)合研究中心”首席科學家李一凡教授擔任會議執(zhí)行主席，來自全國各地40余位相關(guān)領(lǐng)域的專家參加了會議。

我校黨委副書記、副校長孔凡邨致歡迎辭。

復旦大學環(huán)境科學與工程系大氣化學研究中心主任莊國順教授作“交通污染源是觸發(fā)中國中東部大范圍霧霾的決定性因子”主題報告。

與會專家學者圍繞交通運輸大氣污染物對區(qū)域大氣環(huán)境和人民健康的影響、交通運輸大氣污染物排放清單的編制、船舶大氣污染物減排措施三個方面進行了探討。

在圓桌討論階段，與會專家達成了如下共識：大氣污染物源解析，只有和排放清單相結(jié)合，才能解決二次污染物的溯源問題；環(huán)保政策的制定應依據(jù)排放清單；需要把大氣污染物排放清單的編制提升為國家戰(zhàn)略；在交通運輸大氣污染物排放清單的編制中，急需構(gòu)建中國本土化的排放因子數(shù)據(jù)庫；交通運輸行業(yè)的減排，排放標準與燃料品質(zhì)是關(guān)鍵；減排政策需要考慮區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，將強制性標準與經(jīng)濟上的鼓勵與補償相結(jié)合；航運業(yè)的減排成本需要由社會共同承擔。專家們將就交通源的排放清單編制與減排研究進行進一步的合作。