又是一年畢業(yè)季?；仡^望，輕舟已過萬重山；向前走，前路漫漫亦燦燦。

據(jù)教育部統(tǒng)計，2024屆全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計達1179萬人，同比增加21萬人。站在人生新的十字路口，交通運輸院校的畢業(yè)生對未來發(fā)展方向作何選擇？是踏上工作崗位還是繼續(xù)求學(xué)深造，是去往大城市還是奔赴最基層，就業(yè)崗位與所學(xué)專業(yè)的匹配度如何？各大交通運輸院校又是如何促進畢業(yè)生更加充分更高質(zhì)量就業(yè)？近日，記者對交通運輸院校的畢業(yè)生去向情況進行了采訪調(diào)查。

積累實踐經(jīng)驗 就業(yè)仍是主流選擇

“我校2024屆畢業(yè)生預(yù)計有3770人，為歷年普通全日制畢業(yè)生數(shù)量最高。截至6月底，我校畢業(yè)生就業(yè)率已達到85%以上?！闭憬煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)中心主任付昌輝說。

根據(jù)各交通運輸院校的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，就業(yè)依然是2024屆畢業(yè)生的主流選擇。南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)處副處長張毓秋表示，面對當前復(fù)雜多變的就業(yè)環(huán)境，畢業(yè)生將積累實踐經(jīng)驗和提升個人能力放在首位，認為就業(yè)可以幫助自己快速掌握基本工作技能、了解行業(yè)規(guī)范，為未來長遠的職業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航運工程系2024屆學(xué)生姚明鋒畢業(yè)后進入廈門海隆對外勞務(wù)合作有限公司，實現(xiàn)了船舶駕駛員的夢想?！霸谶@家船員外派的專業(yè)機構(gòu)，我可以積累航海經(jīng)驗，提升專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，掌握新技術(shù)和新方法，還能拓展國際視野，培養(yǎng)跨文化交流能力，讓我在未來更好地適應(yīng)全球化背景下的航海工作?！币γ麂h說。

學(xué)校的精準指導(dǎo)、貼心幫扶也是促進畢業(yè)生積極就業(yè)的重要原因。為幫助學(xué)生明晰職業(yè)發(fā)展方向，充分激發(fā)學(xué)生的就業(yè)熱情，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展了大學(xué)生職業(yè)生涯月、專項暑期社會實踐、職業(yè)生涯專題講座等活動，用學(xué)生樂于參與的方式做好學(xué)生職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)工作。該校還依托院系兩級就業(yè)指導(dǎo)隊伍，精準摸排每一位畢業(yè)生的就業(yè)意愿，制定一對一幫扶政策，為畢業(yè)生辦實事、解難題。

學(xué)校實實在在的支持激發(fā)了畢業(yè)生的就業(yè)動力。為滿足畢業(yè)生就業(yè)需求，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院深化校企合作，通過舉辦校園招聘會、企業(yè)宣講會及校友分享會等多種形式，邀請優(yōu)質(zhì)企業(yè)走進校園，為學(xué)生提供與業(yè)界領(lǐng)軍人物交流的平臺，幫助其尋找匹配的實習(xí)與就業(yè)機會。過去一年，該校共舉辦10余場大型招聘會，吸引了400余家用人單位前來選才，為廣大學(xué)子提供了6000余個就業(yè)崗位。

在2024屆交通運輸院校畢業(yè)生中，除就業(yè)外，還有相當一部分選擇了升學(xué)深造。江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024屆畢業(yè)生中，選擇升學(xué)深造的占比為22.34%。在云南交通運輸職業(yè)學(xué)院3840位2024屆畢業(yè)生中，有1000余人報考了專升本考試，其中31%考取了本科院校。

“根據(jù)往年畢業(yè)生的去向調(diào)研報告，我校畢業(yè)后選擇升學(xué)的學(xué)生中，近半數(shù)畢業(yè)生會選擇與原專業(yè)相關(guān)的專業(yè)繼續(xù)攻讀，其主要原因是對原專業(yè)有更高的興趣?！苯K海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生與就業(yè)工作處副處長王峰說。

參軍入伍在畢業(yè)生的選擇中也占據(jù)一定比例。據(jù)廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)處處長何江霞介紹，該校構(gòu)建軍校融合、協(xié)同育人的高職院校征兵工作新模式，近3年累計向部隊輸送兵源近千人，2024年該校共有267名畢業(yè)生攜筆從戎。

此外，還有少量畢業(yè)生選擇自主創(chuàng)業(yè)。根據(jù)江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的統(tǒng)計結(jié)果，該校2023屆畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)率為0.35%。據(jù)悉，該校為有意創(chuàng)業(yè)的學(xué)生提供了培訓(xùn)、場地支持等服務(wù)，落實擔保貸款、創(chuàng)業(yè)補貼等政策措施，為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化、成果轉(zhuǎn)化等提供有力保障。

擇業(yè)觀念轉(zhuǎn)變 基層就業(yè)氛圍濃

交通運輸院校學(xué)生畢業(yè)后會去往哪些地區(qū)？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，基層就業(yè)成為越來越多畢業(yè)生的首選。

“我的家鄉(xiāng)在廣西紅色革命老區(qū)河池市東蘭縣，離家求學(xué)時父親叮囑我：‘好好學(xué)習(xí)，出去了千萬別忘了家，你的根在東蘭’。去年畢業(yè)前，家鄉(xiāng)政府招募防貧監(jiān)測信息員，我放棄了到深圳工作的機會，回到家鄉(xiāng)。工作至今，我已走訪222戶貧困家庭，架起了村民與政府溝通的橋梁。能為鄉(xiāng)村振興作出貢獻，我感到很光榮?！睆V西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木建筑工程學(xué)院2023屆畢業(yè)生韋云勝說。

近年來，各大院校大力引導(dǎo)大學(xué)生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀，加大對基層就業(yè)、西部計劃等就業(yè)政策的宣傳力度，在學(xué)校營造了深入基層就業(yè)創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍，大幅提升了畢業(yè)生赴基層就業(yè)的意愿。

據(jù)了解，北京交通大學(xué)舉辦“學(xué)長來了”職場分享會，邀請基層就業(yè)校友分享基層工作故事；連續(xù)六年舉辦基層工作畢業(yè)生訓(xùn)練營，提升畢業(yè)生基層工作能力，每年覆蓋學(xué)生超200名；針對前往基層、西部地區(qū)的畢業(yè)生設(shè)立“奮飛獎”，每年頒發(fā)基層工作獎勵200余人次，有效激發(fā)了畢業(yè)生赴基層就業(yè)的熱情。

“在入學(xué)不久的職業(yè)生涯規(guī)劃講座上，授課專家為我們分享了黃文秀的先進事跡。黃文秀曾說：‘很多人從農(nóng)村走了出去就不想再回去了，但總是要有人回來的，我就是要回來的人’。我由此知道了‘選調(diào)生’這個身份?！遍L安大學(xué)2024屆畢業(yè)生張钘說。在黃文秀事跡的鼓舞和就業(yè)指導(dǎo)教師的引導(dǎo)下，張钘報考了選調(diào)生，通過參加學(xué)校開設(shè)的各類備考能力提升專項培訓(xùn)，入選陜西省定向選調(diào)生，成為鄉(xiāng)村振興大軍中的一員。

為鼓勵學(xué)生畢業(yè)后踴躍到基層鍛煉成才，長安大學(xué)結(jié)合學(xué)校特色、行業(yè)發(fā)展、國家需求，為學(xué)生講授黨課、思政課，倡導(dǎo)學(xué)生樹立“選擇西部、扎根基層、行行建功、處處立業(yè)”的價值理念；在學(xué)生就業(yè)信息網(wǎng)站開辟“選調(diào)生”專欄，結(jié)合就業(yè)信息QQ群、微信公眾號等平臺持續(xù)推送基層就業(yè)項目；相關(guān)職能部門和二級院系緊密對接各地各部門，收集選調(diào)生、西部計劃、“三支一扶”等基層項目的崗位需求，為畢業(yè)生開辟充足的基層崗位。

“我校2024屆畢業(yè)生中，報考各省（區(qū)、市）選調(diào)生人數(shù)占求職就業(yè)人數(shù)的近8%，近5年來畢業(yè)生入選陜西省定向招錄選調(diào)生197人，位居陜西省高校前列?！遍L安大學(xué)招生就業(yè)處副處長趙磊說。

個人的理想追求影響著畢業(yè)生的職業(yè)選擇。除此以外，對區(qū)域良好就業(yè)市場、發(fā)展前景和多元化選擇機會的認可，也是畢業(yè)生選擇就業(yè)地區(qū)的重要標準。

“江蘇省作為全國經(jīng)濟大省和交通強省，就業(yè)機會豐富，今年我校約有85%的畢業(yè)生選擇留蘇就業(yè)。”張毓秋說。

作為共建“一帶一路”的重要交匯點，上海市獨特的區(qū)位優(yōu)勢、國際中心城市的功能優(yōu)勢及人才、資金和信息等的集聚優(yōu)勢，吸引了大量精英人才來此就業(yè)。據(jù)上海海事大學(xué)學(xué)生處副處長鄭洪祥介紹，近3年，該校多數(shù)畢業(yè)生傾向于選擇在上海就業(yè)，此外，畢業(yè)生求職就業(yè)地域排名較前的依次是江蘇、浙江、廣東、山東等沿海發(fā)達省份。

專業(yè)相關(guān)性高 綜合素質(zhì)適應(yīng)市場需求

7月初，南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院交通設(shè)備與控制工程專業(yè)2024屆畢業(yè)生柴長義正式入職中鐵十一局集團，實現(xiàn)了畢業(yè)和就業(yè)的無縫對接?！拔业墓ぷ鲘徫皇窃O(shè)備管理崗，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)有很強的相關(guān)性。”柴長義說。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，交通運輸院校2024屆畢業(yè)生中選擇就業(yè)的，絕大多數(shù)都像柴長義一樣選擇了從事與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024屆畢業(yè)生選擇從事交通土建行業(yè)的占比近40%，從事交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的占比12%；南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024屆畢業(yè)生中，超過76%進入交通建設(shè)、物流管理、汽車工程、軌道交通等相關(guān)領(lǐng)域就業(yè)；云南交通運輸職業(yè)學(xué)院60%的2024屆畢業(yè)生在交通大類行業(yè)就業(yè)。

就業(yè)專業(yè)相關(guān)性高，是近年來各交通運輸院校畢業(yè)生就業(yè)的主流趨勢。根據(jù)已有數(shù)據(jù)，近5年北京交通大學(xué)畢業(yè)生到交通領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)超過畢業(yè)生總數(shù)的三分之一，其中到軌道交通、土木建筑、航空航天等重點領(lǐng)域就業(yè)的比例超過65%；近3年上海海事大學(xué)航運類相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)生到港航類企業(yè)就業(yè)的比例超過60%；四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近3年畢業(yè)生就業(yè)專業(yè)相關(guān)度達70%。

學(xué)生所掌握的專業(yè)知識與行業(yè)市場用人需求的高度匹配，得益于交通運輸院校在課程設(shè)置、實踐教學(xué)和校企合作等方面的不斷探索與創(chuàng)新。

“我們主動融入國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整專業(yè)布局，近年來新增了工業(yè)機器人、人工智能技術(shù)等專業(yè)，撤銷了9個與遼寧省產(chǎn)業(yè)發(fā)展契合度不高的專業(yè)，重點打造道橋、汽車、機電、信息等6個‘興遼卓越’特色專業(yè)群。”遼寧省交通高等?？茖W(xué)校副校長張美娜說。

此外，交通運輸院校還精準對接企業(yè)崗位需求，創(chuàng)新實施校企協(xié)同育人，定向培養(yǎng)市場需要的人才。

據(jù)柴長義介紹，他的就業(yè)機會就來自南通大學(xué)和中鐵十一局聯(lián)合創(chuàng)辦的首屆“楊連第登高人才定制班”（簡稱登高班）?！暗歉甙嗤ㄟ^定制教學(xué)活動、企業(yè)帶薪實習(xí)、校企聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計、雙導(dǎo)師制教學(xué)等方式，提前選拔、培養(yǎng)、儲備企業(yè)的專業(yè)技術(shù)后備干部。去年5月，我經(jīng)過面試被錄用，與中鐵十一局提前一年簽訂了三方協(xié)議?！辈耖L義說。

為更好地開展校企聯(lián)合培養(yǎng)，云南交通運輸職業(yè)學(xué)院牽頭成立了云南省新能源汽車、云南航空、瀾湄航運3個產(chǎn)教融合共同體，與百度、寧德時代等共建5個產(chǎn)業(yè)學(xué)院，與華晨寶馬等共建45個校內(nèi)培訓(xùn)基地，校企合作研制人才培養(yǎng)方案42個，編制課程標準456個，開發(fā)活頁式教材160本，并讓80%的學(xué)生在第三學(xué)期通過校企雙向選擇進入定向班開展定向培養(yǎng)，人才專業(yè)匹配度得到大幅提升。

除了在人才培養(yǎng)中注重與市場對接，在畢業(yè)生尋找就業(yè)崗位時，交通運輸院校也積極發(fā)揮作用，為畢業(yè)生創(chuàng)造與其專業(yè)相匹配的就業(yè)機會。

北京交通大學(xué)實施“重點領(lǐng)域引航工程”，在軌道交通、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域主動對接國家重大項目，與中國中鐵、中國鐵建等重點用人單位簽訂全面合作協(xié)議并重點推薦畢業(yè)生；上海海事大學(xué)緊密對接駐地企業(yè)在港口、航運、物流、海洋等領(lǐng)域的用人需求，針對2024屆畢業(yè)生舉辦線下招聘會13場，提供崗位近5300個；江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托航海職教集團、港口職教集團、船舶與海工裝備產(chǎn)教聯(lián)合體等平臺，進一步深化“政—行—企—校”四方聯(lián)動，為航海類、港口類、船舶海工類等專業(yè)畢業(yè)生提供精準化、優(yōu)質(zhì)化的就業(yè)崗位。

當前，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)、新模式的快速發(fā)展催生了大量新的就業(yè)崗位，交通運輸院校積極引導(dǎo)畢業(yè)生結(jié)合自身專長與個人興趣，關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)機會。“我校畢業(yè)生已在上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的人工智能、集成電路等核心前沿產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)及若干新型特色產(chǎn)業(yè)中嶄露頭角，近年來在臨港新片區(qū)直接就業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)呈快速增長態(tài)勢。”鄭洪祥說。

此外，交通運輸院校還積極宣傳自主就業(yè)、靈活就業(yè)的社會保障政策，促進畢業(yè)生多元化就業(yè)。據(jù)南通大學(xué)學(xué)生工作處處長張雪松介紹，該校2024屆畢業(yè)生中，有少量在創(chuàng)意經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新興行業(yè)實現(xiàn)了自主就業(yè)。

通訊員 王瑞霞 馮秋香 焦玉玲 范蘇 王鑫 張春曉 韋耀 周媛媛 袁焰 徐崢 朱孔陽 楊依然 王翔 邱懋卿 對此文亦有貢獻

“畢業(yè)生心聲”

擇業(yè)時，我選擇進入中國移動終端公司，負責供應(yīng)鏈管理及物流管理方面的工作。這源自我對交通與物流融合之美的深深向往，我渴望在快節(jié)奏的數(shù)字化時代，以智慧為翼，讓物流之舞更加靈動與高效。學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)與校友網(wǎng)絡(luò)為我鋪設(shè)了堅實的職業(yè)道路，通過校企合作的平臺，我獲得了寶貴的實習(xí)機會，如今轉(zhuǎn)變?yōu)槿毠ぷ?。展望未來，我憧憬能在智能供?yīng)鏈領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，以科技賦能物流，讓流動的世界更加緊密相連。

——北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院2024屆畢業(yè)生羅含宇

我從小便夢想能駕駛著巨輪，穿梭于波濤之間，探索未知的世界。進入四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院后，學(xué)?！奥殬I(yè)發(fā)展導(dǎo)師團”的老師指導(dǎo)我制定了職業(yè)和學(xué)業(yè)規(guī)劃。在校期間，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了航海學(xué)、船舶操縱、船舶管理等專業(yè)核心課程，為職業(yè)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。如今終于圓了兒時夢想，成為了一名船舶駕駛員。未來，我將以飽滿的熱情和堅定的信念迎接挑戰(zhàn)和機遇，在浩瀚的海洋中書寫屬于自己的精彩篇章。

——四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航運工程系2024屆畢業(yè)生姚明鋒

在校期間，我通過學(xué)校開設(shè)的就業(yè)指導(dǎo)和職業(yè)生涯規(guī)劃課程，明晰了未來職業(yè)發(fā)展的方向。3年的學(xué)習(xí)生涯，讓我積累了專業(yè)知識和技能，也讓我愛上了人杰地靈的南通。通過校園雙選會，我進入南通燕達重型裝備制造有限公司。在工作中，我感受到理論與實踐相結(jié)合的重要性，對精益求精的工匠精神也有了更深的感悟。在前輩的指導(dǎo)下，在一次次實踐的磨煉中，我逐漸具備了獨立負責項目的能力。我將加倍努力，為南通打造船舶海工先進制造業(yè)集群貢獻力量。

——江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022屆畢業(yè)生、南通燕達重型裝備制造有限公司管道工程主管王雪

畢業(yè)后，我懷揣著支援西部、報效祖國的熱忱，參加了大學(xué)生志愿服務(wù)西部計劃。在新疆塔城地區(qū)服務(wù)的兩年，讓我對這片熱土產(chǎn)生了割舍不掉的情感。服務(wù)期結(jié)束后，我報考了新疆博樂市黨委辦公室的崗位，正式到崗前，又主動申請參與新錄用公務(wù)員赴南疆四地州農(nóng)村幼兒園支教的任務(wù)。多崗位的歷練讓我積累了工作經(jīng)驗，拓寬了眼界。2020年年末，我結(jié)束支教任務(wù)回到博樂市黨委辦公室。未來，我將繼續(xù)用行動詮釋“青年當有志，立志在四方，祖國需要處，皆是我故鄉(xiāng)”的青春態(tài)度，續(xù)寫我的西部情緣。

——遼寧省交通高等專科學(xué)校2017屆畢業(yè)生、新疆博樂市黨委辦公室秘書科四級主任科員鄭修斌

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