報告題目：基于多智能體方法的城市交通研究——交通行為分析與模擬

報告人：馬壽峰 教授

時間： 2015年1月14日13:30

地點：交通運輸學院學術(shù)報告廳

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摘要：交通系統(tǒng)是一個由適應性個體—出行者組成的復雜適應系統(tǒng)，而多智能體建模是近年來出現(xiàn)的用來研究復雜系統(tǒng)的有效工具。報告概括總結(jié)多智能體方法在城市交通系統(tǒng)研究中的應用及進展，闡述“以人為主體”的交通系統(tǒng)的復雜適應特性，分析多智能體建模的基本思路及其在復雜交通系統(tǒng)研究中的優(yōu)勢及多智能體建模過程中的若干關(guān)鍵問題；重點介紹天津大學交通系統(tǒng)工程團隊運用多智能體建模方法研究交通問題的一些進展，包括基于實驗方法的個體行為建模與仿真、基于強化學習和多智能體模擬的公交出行選擇模型等；討論該方向潛在的機遇和挑戰(zhàn)。

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報告人簡介：

天津大學管理與經(jīng)濟學部副主任，系統(tǒng)工程研究所教授，博士生導師。研究方向主要包括基于個體行為的城市交通系統(tǒng)建模以及基于系統(tǒng)理論的城市交通管理研究，較早地開展將多智能體建模方法應用于交通領(lǐng)域的研究。迄今為止主持完成了國家“863”計劃項目一項，天津市科技支撐計劃重點項目一項，國家自然科學基金三項，以及其他省部級項目10余項。目前正在承擔國家自然科學基金重點項目一項，國家自然科學基金面上項目一項。近年來在TransportationResearch Part B、Transportation ResearchPart A、Transportation Research Part C、European Journal of Operational Research、Physical Review E等國際高水平期刊發(fā)表論文二十余篇，在國內(nèi)著名刊物管理科學學報、系統(tǒng)工程理論與實踐、系統(tǒng)工程學報等發(fā)表學術(shù)論文四十余篇。