主題：“雪龍2”極地科學(xué)考察破冰船關(guān)鍵技術(shù)報(bào)告
主要內(nèi)容：“雪龍2號(hào)”是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，具備全球航行能力，能滿足無(wú)限航區(qū)要求，在極區(qū)大洋安全航行。它船長(zhǎng)122.5米，型寬22.32米，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)排水量13996噸，航速12—15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，自持力60天，能以2—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。趙振華高工作為“雪龍2”的總工藝師，將在本次報(bào)告中詳細(xì)介紹雪龍2技術(shù)指標(biāo)、特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、建造過(guò)程。
專家姓名：趙振華
工作單位：江南造船（集團(tuán)）有限公司
專長(zhǎng)和學(xué)術(shù)成就：趙振華總工先后參加16500立方米液化氣船、4600TEU、35000立方米液化乙烯船、萬(wàn)噸海警船等高新船舶的設(shè)計(jì)工作，擔(dān)任“雪龍2號(hào)”極地科學(xué)考察破冰船、“中山大學(xué)”科學(xué)考察船總工藝師。曾獲得過(guò)公司、集團(tuán)、造船工程學(xué)會(huì)多項(xiàng)榮譽(yù)，并通過(guò)技術(shù)積累獲得多項(xiàng)科研課題獎(jiǎng)項(xiàng)和專利審批，2017年獲得江南造船集團(tuán)“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)，2018年獲得中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)“優(yōu)秀科創(chuàng)人才”。
專家簡(jiǎn)介：趙振華，高級(jí)工程師，江南研究院舾裝設(shè)計(jì)室主任，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司配套部部長(zhǎng)助理。全面負(fù)責(zé)我國(guó)首艘自主建造的科考破冰船設(shè)計(jì)工作，具備豐富的船型設(shè)計(jì)和數(shù)字化造船理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為江南造船船裝設(shè)計(jì)技術(shù)的負(fù)責(zé)人之一，主要致力于三維仿真交互設(shè)計(jì)、特種設(shè)備設(shè)計(jì)與安裝要素、低溫環(huán)境防寒設(shè)計(jì)等領(lǐng)域設(shè)計(jì)技術(shù)研究工作。
時(shí)間：2020-11-20 09:00:00
地點(diǎn)：海科109