報(bào)告題目：基于多智能體方法的城市交通研究——交通行為分析與模擬

報(bào)告人：馬壽峰 教授

時(shí)間： 2015年1月14日13:30

地點(diǎn)：交通運(yùn)輸學(xué)院學(xué)術(shù)報(bào)告廳

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摘要：交通系統(tǒng)是一個(gè)由適應(yīng)性個(gè)體—出行者組成的復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)，而多智能體建模是近年來(lái)出現(xiàn)的用來(lái)研究復(fù)雜系統(tǒng)的有效工具。報(bào)告概括總結(jié)多智能體方法在城市交通系統(tǒng)研究中的應(yīng)用及進(jìn)展，闡述“以人為主體”的交通系統(tǒng)的復(fù)雜適應(yīng)特性，分析多智能體建模的基本思路及其在復(fù)雜交通系統(tǒng)研究中的優(yōu)勢(shì)及多智能體建模過(guò)程中的若干關(guān)鍵問(wèn)題；重點(diǎn)介紹天津大學(xué)交通系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)運(yùn)用多智能體建模方法研究交通問(wèn)題的一些進(jìn)展，包括基于實(shí)驗(yàn)方法的個(gè)體行為建模與仿真、基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)和多智能體模擬的公交出行選擇模型等；討論該方向潛在的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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報(bào)告人簡(jiǎn)介：

天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任，系統(tǒng)工程研究所教授，博士生導(dǎo)師。研究方向主要包括基于個(gè)體行為的城市交通系統(tǒng)建模以及基于系統(tǒng)理論的城市交通管理研究，較早地開(kāi)展將多智能體建模方法應(yīng)用于交通領(lǐng)域的研究。迄今為止主持完成了國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目一項(xiàng)，天津市科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目一項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金三項(xiàng)，以及其他省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)。目前正在承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目一項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目一項(xiàng)。近年來(lái)在TransportationResearch Part B、Transportation ResearchPart A、Transportation Research Part C、European Journal of Operational Research、Physical Review E等國(guó)際高水平期刊發(fā)表論文二十余篇，在國(guó)內(nèi)著名刊物管理科學(xué)學(xué)報(bào)、系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐、系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)等發(fā)表學(xué)術(shù)論文四十余篇。