黨史學(xué)習(xí)教育開展伊始，上海海事大學(xué)以提升師生“獲得感”為著力點(diǎn)深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)。經(jīng)征求群眾意見，地鐵短駁班車與16號(hào)線直達(dá)車銜接斷點(diǎn)問題被列入首批即知即改“我為群眾解難題”項(xiàng)目清單，學(xué)校迅速響應(yīng)，讓實(shí)事項(xiàng)目落地生根。

為改善臨港片區(qū)交通短板問題，2020年6月，地鐵16號(hào)線增開龍陽路-滴水湖站雙向直達(dá)列車，全程34分鐘聯(lián)通市區(qū)和臨港新片區(qū)。但學(xué)校原有兩班地鐵短駁車均?？颗R港大道站，選擇乘坐直達(dá)車到達(dá)滴水湖站的教職工因沒有短駁車需乘坐公共交通，全程通勤時(shí)間不減反增。因此，切實(shí)享受臨港新片區(qū)交通發(fā)展紅利成為每日通勤教師最盼望解決的事情。

師生有呼聲，學(xué)校有回應(yīng)。相關(guān)部門了解情況后，深入了解教職工需求，多次實(shí)地調(diào)研，充分整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，確定最終路線方案：將其中一班地鐵短駁車?？奎c(diǎn)從臨港大道調(diào)整至滴水湖地鐵站，?？繒r(shí)間根據(jù)班車到達(dá)時(shí)間從7：55調(diào)整為8：08，確保與16號(hào)線地鐵直達(dá)車無縫銜接，并于3月30日整改落實(shí)到位。

3月31日，短駁車運(yùn)行第一天基本坐滿，教師反映說：“感受非常好！之前乘坐7:30的直達(dá)車時(shí)，下地鐵后奔波轉(zhuǎn)乘時(shí)間緊迫，現(xiàn)在整體通勤時(shí)間縮短了10-15分鐘，確保能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作崗位?！薄俺鲂斜憷却蟠筇岣吡?！原來每天5:30起床趕乘7:00的大站車，現(xiàn)在7:30直達(dá)車有了接駁車，我每天能夠多空余 30分鐘，這樣利民、辦實(shí)事的項(xiàng)目讓大家內(nèi)心感覺很溫暖！”

學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局，學(xué)校即知即改，從教職工實(shí)際需求出發(fā)及時(shí)調(diào)整地鐵短駁車停靠點(diǎn)和停靠時(shí)間，將“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)做精、做細(xì)、做實(shí)，切實(shí)增強(qiáng)了師生的幸福感和滿意度。